性能车，这才是年轻人该有的调性

我们在买车的时候，总是会面对一些“艰难”的抉择，尤其是面对眼花缭乱、长篇累牍的配置表时，总是会有些犯难，所以很多朋友买车的时候，对有些比较高端的配置，会觉得不实用，于是放弃了，但是用了别人车上的这些配置之后，就会深深种草，再也戒不掉了，那么哪些配置是大家觉得没啥用，但是用起来真心顺手的呢？

电动折叠后视镜、倒车自动下翻

我们在买车的时候，电动折叠后视镜算是一个小中端的配置，会被很多朋友忽略，其实原因很简单，就是现在很多朋友在停车的时候，都没有折叠倒车镜的习惯了，或者绝大多数时候，都不需要折叠后视镜。但是现在的电动折叠后视镜，还有一个新的高端功能，那就是在车辆挂上倒挡之后，两边倒车镜镜面自动小角度向下翻动，这样我们就能看到车辆的后轮位置和马路牙子、车位线的距离，这是非常好用的一个配置，尤其是一些比较大的车，用起来真心顺手。

方向盘加热、座椅通风加热

可能在大多数时候，座椅加热、方向盘加热没什么大用，之前小编本人也没有什么深刻的感受，直到小编有了家室之后，才发现女友在寒冬上车，是一件非常痛苦的事情，尤其是那几天，感觉非常不好，所以只能退而求其次，在某宝上购买加装了一套类似电热毯的座椅加热，整体感觉就好多了，但是显然并不好看，所以如果大家在北方生活，方向盘加热、座椅加热还是相当有实用价值的。

胎压监测

在很长一段时间，有很多朋友对于胎压监测的重视程度都很不够，原因很简单，轮胎是不是亏气很明显就看得出来，但是事实上，如果轮胎漏慢气，光靠眼睛是看不出来的。于是便有了胎压监测这项配置，有了胎压监测，我们几乎不怎么需要在开车之前围着车仔细观察轮胎的是否亏气，一上车，就能看到胎压数值，而且在行驶过程中，也能看到胎压数值，如果有哪个轮胎漏慢气，就能直接定位，停车查看，不知道大家的感觉如何，现在开到一辆没有胎压监测的车，心里就有点发慌。

自适应巡航最近大家关注最多的应该是即将举办的第十八届上海国际车展。从今天开始，江湖君会陆续带给大家车展的相关报道。今天，挑选几款即将在车展亮相的性能车型，与大家分享。

说到性能车，很多人都会误以为像超跑那样的车型统称为性能车。其实恰恰相反。性能车没有超跑那样昂贵的价格，没有过分炫酷的外观（相对来说，其实也很惹眼），没有极高的辨识度。

这就是它的魅力所在，也是多数年轻人选择性能车的原因，没有大把的资金投入，又不想过早平庸的开一台家轿，在求异心理促使下，不同级别的性能车诞生了。

那么，在即将到来的2019年上海国际车展上，我们会见到哪些热门性能车型呢？请跟上江湖君步伐。

梅赛德斯-AMG A35L 4MATIC三厢版，特供中国市场。这将是最便宜的AMG，而且，它会国产！但唯一遗憾是A35将会以三厢加长形式与我们见面。动力总成或将与A35三厢海外版本共享，2.0升直列4缸涡轮增压发动机，225千瓦(306马力)、400牛·米，配备双离合变速箱和AMG Performance 4MATIC四驱系统。

前几天2019 WTCR 摩洛哥站的比赛大家应该记忆犹新，领克03 TCR赛车第一站首秀就捧杯夺冠的消息振奋人心。五星红旗飘扬在领奖台上格外鲜艳。领克的造车实力与品牌信心也不必多说。

这次车展我们会见到领克03高性能版，搭载2.0T发动机，最大马力254匹。另外，355马力的HALO限量定售版与535马力的领克03 Cyan也有望与大家见面。

宝马全新X3 M/X4 M将在上海车展亮相，这也宣告M品牌首次进入高性能中型SUV细分市场。同所有M系列车型一样，宝马X3 M/X4 M拥有大量空气动力学套件，同时还将提供M碳纤维选装包。内饰方面则充斥着大量M系列车型专属装备，包括M组合仪表、M真皮方向盘、M挡把等。

两车将搭载代号为S58的3.0T双涡轮增压发动机，其最大功率达为353kW、最大扭矩为600Nm，与之匹配的是8挡M Steptronic变速器，并使用了与全新M5一样的M xDrive智能全轮驱动系统。

BRZ在年轻人的圈子里可谓人人皆知，在经历了2017年“停售风波”后，这次回归让许多拥有跑车梦的年轻人再次热血沸腾。

新车搭载斯巴鲁FA20/4U-GSE 2.0L水平对置四缸自吸发动机，最大功率147kW，峰值扭矩205N·m，匹配6速手动或6速手自一体变速箱。值得一提，BRZ的同门兄弟丰田86也将回归中国市场，新车预计售价在27万元左右。

斯巴鲁BRZ/丰田86是国内最亲民的双门后驱跑车，你期待吗？

随着比亚迪“王朝”家族势力日益壮大，2019上海车展上我们将见到比亚迪全新旗舰——汉。虽然目前新车依然处于保密状态，不过从厂家公布的一项数据来看，这台比亚迪汉应该会成为比亚迪轿车系列的旗舰产品。

新车或搭载2.0T涡轮增压发动机与电动机组合，四驱版本车型将使用476马力的电动机，0-100km/h加速时间将达到2.9秒。

性能车因为朴素的外观和不凡的性能，很多车迷都说他们扮演着“扮猪吃老虎，人狠话不多”的角色。买台性能车吧，这才是年轻人应有的调性。

以上，就是江湖君对于这次2019上海国际车展性能车的盘点，有符合你胃口的车型吗？你还在关注哪款性能车型？

自适应巡航功能从豪华品牌上逐渐技术下放到大众化产品也就是两三年的事儿，但是很多朋友对于这个配置依然不怎么感冒，说白了，就是觉得车辆的自适应巡航系统和定速巡航差不多，而且未必安全，但是小编试驾了多款带有自适应续航功能的10万级别产品之后，甚至有点中毒的感觉，现在开到一辆新车，如果有自适应巡航，一定会用上一番，感受一下完全解放左右脚的感觉。

自适应巡航和定速巡航的区别在于，定速巡航定好一个速度以后，一直以这样的速度行驶，那么遇到前方车辆速度比较低的时候，我们只能踩刹车解除定速巡航；而自适应续航显然兼具了定速续航的功能，尤其是全速域自适应巡航，不仅可以实现定速巡航，还能实现跟车功能，在城区道路和高速路上，车辆都可以根据前车的速度变化，加速和刹车，这样一来，基本就解放了右脚，如果车辆还有车道保持功能和主动刹车的话，在高速公路上基本可以实现低级别的自动驾驶了。自适应巡航用多了之后，突然开上一台没有这个功能的车上高速，还真有点不适应。

所以随着汽车工业的进步，很多汽车的配置都有很强的适用场景，可能大家在买新车的时候，因为之前开车比较少或者前面的车本身配置不高，对于这样相对有用的新配置没怎么重视，但是用多了就“中毒”了，那么问题来了，小伙伴们，哪些新配置在你心里种草了呢？