在巴黎车展首发了半年之后，全新第七代，代号G20的BMW 3系列终于正式登陆马来西亚市场，而且除了3 系G20 ，宝马也展出 2019 BMW Z4 实车！
BMW在正式推介了备受瞩目的新一代 BMW 3 Series G20 的同时，宝马也悄悄捎来了小惊喜，那就是为马来西亚带来了新一代的 2019 BMW Z4 让媒体预览！新车以搭载3.0L直列六缸引擎的 M40i 车型现身，在马来西亚的预售价格为 RM 460,000 ！
作为丰田 Supra 的姐妹车，新一代 Z4 在外形上延续了去年发表的 Concept Z4 概念车的设计风格，采用了超宽大的 BMW 双肾型水箱护罩，值得一提的是 Z4 的双肾水箱护罩采用的不是 BMW 一贯的直瀑式设计，而是更为运动化的蜂巢式设计，并搭配超大型的进气格栅，锐利的头灯组以及肌肉感十足的引擎盖设计，整个前脸看起来相当具有侵略性。
车尾则是设计师采用了与 8 Series 一样的扁平式车尾设计，修长的尾灯组搭配内置式的鸭嘴尾翼，以及备有超大导风口的保险杠设计，而下方的扰流器则备有双边单出的排气尾管，再配上19寸的运动轮圈，整个长车鼻短车尾的设计非常有热血跑车的风范。
内饰部分，新一代的 Z4 与其它新世代 BMW 车款一样导入了全液晶显示的数码仪表盘，以国产车有很长一段时间是依赖国外进口的发动机而生存的，由于没有自己的核心技术，经常受制于人。后来有一些自主汽车痛定思痛，开始研发国人自己的发动机，至今已经小有所成了。不少国产车开始搭载自主研发的发动机，且表现优异。今天，我们来盘点一下全国最可靠的5大发动机，其中第五个有不输合资车的表现，承诺10年质保。
1、上汽蓝芯1.5T
在最新的《财富》世界500强排行榜中，上汽排名第36，是中国排名最靠前的车企。上汽研发的蓝芯系列发动机，有着非常好的装机表现。在名爵6上搭载的就是蓝芯1.5T发动机，性能出众，百公里加速仅需6.6s，同时它的燃油经济性也有很大提升。这款发动机是上汽和通用一起研发的，采用了很多通用的先进技术，质量十分可靠。
2、吉利1.4T
吉利在这些年的表现是有目共睹的，不仅拿下了全国销量第一，而且还进入了世界500强排行榜，是中国汽车行业内唯一一家上榜的民企。吉利早期搭载的都是丰田和三菱的发动机，后来逐步研发自己的发动机，如今已经拥有1.3T、1.4T和1.8L等多款发动机。其中1.4T的发动机有着较强的综合实力，虽然动力和油耗数据一般，不过质量稳定，且寿命较长，目前帝豪GS上搭载这款发动机。
3、长城1.5T
长城是一家高瞻远瞩的车企，在多年前，它毅然决然地将SUV业务独立出去，成立单独的汽车品牌——哈弗，如今哈弗已经成为中国最畅销的汽车品牌之一。在发动机技术上，长城也颇有远见，很早就开始投入研发，如今全新哈弗H6上搭载的就是长城1.5T发动机。它的动力输出非常强大，最大扭矩285N·m，在同类发动机中，数据较为突出。
4、长安蓝鲸2.0T
长安在发动机领域耕耘多年，它的蓝鲸系列发动机在国内备受推崇，不过在今年1.5T发动机出现了大量的机油增多投诉，使得消费者对它的印象大打折扣，好在长安及时进行了召回，算是挽回了一些口碑。长安蓝鲸2.0T发动机并没有涉及到此次事件中，在国内2.0T发动机并不多见。它搭载在长安CS95上，动力充沛，性能强悍，驾驶过它的人都会被它的激情驾驶所折服，油耗上偏高一些，平均11.6L/100km，不过对于这么一个大块头来说，还算可以接受的。
5、奇瑞1.5T
奇瑞之于中国，就好比本田之于全球，都是典型的技术宅，靠着出色的发动机技术而闻名的，不过奇瑞近些年的市场销量表现世界观决定了对自己的选择
人生观决定了配偶的选择
价值观决定了对爱车的选择
选车，有人爱钢炮，有人看颜值，有人读参数、有人选配置……
有人会因为某款发动机来选车，也有人因为某个开发平台来判断，但还真鲜听说有人会因为传动系统来选车。甚至模糊地不知道“传动”具体指什么。
传动，简单来说，就是发动机和轮子之间的部分。如何把发动机的动力更优地分配给车轮，靠得就是传动系统。
这次应GKN的邀请，去瑞典Arjeplog冰雪试驾。这是个什么地方呢？
这是一个艳阳天气温也在零下28度的小镇。历经28小时，我们终于到了最近的机场Lulea，然后得知还有300公里的车程。疯了！
GKN是一家有着260年历史的汽车传动系统零部件供应商，但这是GKN第一次邀请中国媒体参加体验。之前GKN不关注国内市场吗？非也，据悉GKN惊人地在国内拥有50-60%的市场占有率。也就是说在国内行驶的车辆，每2辆中就至少有一辆搭载了GKN的系统。
此行强烈感受到了GKN的诚意。说几件小事情吧：
采访与被采访
参加过的汽车活动，有不少“采访”安排。这次也不例外。日程表上写着下午有4场interview。
酒店房间里也提前放了一大叠GKN高管“被采访人”资料。我也认真地做了功课，针对每位“被采访人”准备了问题。第二天带着满满一页a4纸去了采访现场。被告知，我才是“被采访人”。
不同部门、不同项目的负责人针对中国市场、产品建议、试驾体验等等不同部分对我做了详细的访问。
最认真的一次Q&A
和任何一次会议一样，最后环节永远是Q&A。但在GNK，我经历到了最认真的一次Q&A。我们提出的每个问题、每个建议都当场被记录在了白板上，并在有些问题旁标注了解决方案。有一家同行的媒体客套地邀请GKN来中国参活动，GKN的大佬立刻满脸真诚地回房间取出名片递给我们，说“有活动邀请的话，可以联系我”。
全员好评：四驱欧宝搭载Twinster
在8辆试驾车中，有一套系统得到了全员好评：四驱欧宝搭载GKN的 Twinster 系统。Twinster是GKN的招牌之一，取自“twins双胞胎”的意思，可以实现对左右两边车轮进行单独控制。将动力更智能地传递到每一个轮胎。欧宝原厂的四驱系统再加上Twinster，即便在冰雪地面上车速达到80km/h，车辆的放肆和克制也仍旧能够自由掌握。
抽屉里的好货
将Twinster改造搭载到电驱动车上，于是有了eTwinster。
再加上二档变速器，于是有了eTwinster 2 speed。这套系统可以提供120kW的输出功率，210Nm最大扭矩，电机最高转速达到18000rpm，让搭载这套系统的测试车辆奔跑到250km/h。
抽屉有夹层，尖货不断
GTD18，被搭载在一辆梅赛德斯GLA 45 AMG的车型上。前轴安装了Twinster，后轴安装了eTwinster。可以切换动力为前驱燃油、后驱电力、四驱混合动力。理论上每个车轴、每个车轮都可以进行单独的控制。疯了吧！
有些遗憾，这次没有试驾到GTD19系统。GTD19配备了更优化的双速“无缝换挡”电子变速箱和智能换挡策略。
夹层有暗格
在展厅还看到了更多GKN的牛X产品。
这是一套尚在实验阶段的传动系统，竟然把发动机、电机、多档变速等等都结合到了一个同轴上。疯了疯了！
同行有人说：车企只说自己的四驱厉害，但永远不会说之所以厉害，是因为用了GKN的产品。
这趟去欧洲，彻底改造了我的选车标准，颠覆了价值观，疯了！
世界观决定了对自己的选择
人生观决定了配偶的选择
价值观决定了对爱车的选择
一般，这点落后本田很多。奇瑞1.5T发动机是目前中国最为出色的发动机之一，它的热效率达到了世界级的水准，不输合资车。这款发动机搭载在瑞虎8上，实际的动力和油耗表现，并没有预期中的那么好，不过在稳定性上十分突出，故障率很低。奇瑞提供了十年质保，足见它的自信，这也让很多奇瑞车主更加安心。
及全新设计的方向盘，另外还可以看到采用悬浮式设计的超大荧幕 iDrive 资讯娱乐系统，而下方的空调出风口也与采用了与近期新一代 BMW 车款一样的复古式设计，相当好看之余也提升了视觉质感。此外，这款新世代敞篷 BMW 也将备有全彩显示的抬头显示器，以及 Harmon Kardon 高级音响系统，并采用强调运动化的全黑内装，搭配 Vernasca 高级皮革座椅。
在动力配置上，这回现身的 M40i 车型搭载的是 3.0L 的直列六缸引擎，可产生 335 hp 的最大马力，根据官方数据 0-97 km/h（0-60 mph）加速只需要4.4秒，同时宝马也导入了 M Sport 的制动系统以及备有电子阻尼的运动悬挂系统。作为 BMW 旗下的跑车，新一代 Z4 自然拥有该品牌引以为傲的 50:50 完美配重设定，并搭载了 M Sport 的后差速器，预料新一代 Z4 将会是一辆操控及驾驶乐趣都不错的敞篷跑车！
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