最近国内B级车市场，人气之王莫属一汽丰田亚洲龙不可，其中雷克萨斯ES小弟和凯美瑞大哥的戏称其实都在表达着消费者对亚洲龙的喜爱，同时在3月23上市发布会上亚洲龙又以20.08万的起售价大量俘获人心，赚取了消费者厚道的低入门门槛感知，似乎国内B级车市场唯龙独尊了，但对于曾经在这个级别的执牛耳者——别克君越来说，这一切似乎还不能过早定论。新款君越将于明天（3月28日）上市，据部分内部工作人员透露此次，全新别克君越会在性价比让消费者得到深刻体验，当然是否能达到这个预期，定价一定是其一个关键衡量指标。
在外观上，新车采用最新的家族化设计语言，并将运动型车和高档轿车的审美元素容入其中。在车头处，全新飞翼式格栅尺寸进行了升级，多种材质的应用看上去更加饱满，同时塑造出较有立体感的视觉效果。在车头两侧，还有LED光源构成的头灯，夜晚照亮后识别度较高。
从车身尺寸上看，现款别克君越已经比亚洲龙大出一圈，亚洲龙尺寸为4975*1850*1450mm，轴距2870mm，而现款君越长宽高为5018*1866*1459mm，轴距2905mm，全方位的尺寸优势，保证了君越能够提供优于亚洲龙的属于纯正美系的宽大车内空间。不仅如此，新款君越将在现款基础上尺寸进一步加大，从已知信息来看，新款君越的尺寸为5026*1866*1462mm，轴距保持不变还是2905mm，长和高都有所加大。
如果我没有记错的话，CTS这辆车的定位是一辆奢侈车，它卖的时候比ATS高，但比CT6低。作为最后一代的CTS来说的话，2014年哪款是没有引起消费者的注意，所以最终将其停产了。目前在我国销量最好的两款车分别就是是ATS-L和CT6。中型和大型汽车的销量确实很好，但由于车的停产，中型和大型产品一直没有出现。然而在后来也是随着CT5的到来，这个空白市场也已经被有效填补。
如果让我们现在来说的话，CT5可能更像是一个CTS替换模型了。其产品定位高于ATS，但是却低于CT6，与CTS定位也是完全相同的。目前来说他们已经正式预热CT5。新车将于4月份在纽约车展上亮相。关于新款CT5的信息不多，但根据他们往常的产品风格，CT5作为一款大型豪华轿车，将会有非常强大的硬核。
当然了我想很多人也是关心这些产品价格的，就目前ATS-L的指导价约为30万，而CT6的价格为38万，所以CT5的产品价格介于两者之间，34万是最合适的价格。新车将交付给上汽公司生产。当然他们的终端一直都是有相对较大的折扣的，新车终端给打八折这是很常见的。随着目前的CT6也都已经降至31万元了，我想CT5上市终端的起价将在后期的时候稳定在25万-28万之间的。毕竟现在的ATS - L终端目前已经下降到22万元了。
我们也都知道CT5这辆车的豪华程度也是跟CT6很相似的，然而凯迪拉克的优势也已经让CT6的奢侈成都达到百万的级别的了。不管是在材料上还是设计还有配置方面，他们的表现都可以说是一绝了。CT5在内部设计方面也是很出色的，一点不夸张的说，CT5的内部是可以与百万级别的豪车相提并论的，而且还不输给同等级的奥迪A6L。
还有就是在动力这块，采用的是2.0T+10AT的动力，这也让CT5具备了更好的动力性能。这款2.0T的动力代号为LSY最大动力为241PS，最大的扭矩是350NM，我们都知道CT6在动力方面是很出色的，那么重量比较轻的CT5在加速能力也是很强的，可以说这也是很突出的一点，在这方面它也是可以跟百万豪车进行比较的。
至于通用汽车新开发的10AT变速箱，目前市场已经获得了良好的声誉。无论是高速节油性能还是平顺性，在CT6上都是众所周知的，我相信CT5的性能在未来也不会差。关于CT5引发的思考，30万级大中型豪华车市场的产品分布不多。除了售价更高的雷克萨斯ES，还有降价数万的沃尔沃S90和老式奥迪A6L。一旦CT5以其规模、豪华、力量和设计侵入市场，市场消费的概念将开始被它改变。
在内饰部分，新车对总体设计进行了全面升级。据悉，新车将配用上汽通用最新的车联技术-别克eConnect 2.0互联技术。在8英寸超清触摸显示屏上，总体布置以简洁为主，使用起来比较便捷，同时顾客可根据个人爱好进行删除或移动。同时，车主可通过个性化帐号设计，将个人偏好分别记录在车辆内的四个帐号中，使用期间仅需要登录不同的帐号来切换，完善自定义设计。在豪华氛围营造上，君越Avenir版显示出了美系车的优势。除了上述在皮质的大面积应用之外，它还配备了加厚长绒脚垫、BOSE环绕立体声音响车主除了摄像头以外最害怕的一样就是碰瓷党，因为现在碰瓷党总是会让我们出其不意，占着着弱势群体的名头，却让车主受到了很多利益的损失，现在有很多车主遇到行人都感觉像是碰瓷者也让很多车主开车时都非常害怕，生怕自己不小心就遇到碰瓷者。所谓的“碰瓷”，泛指一些投机取巧、敲诈勒索的行为。一般人遇到都会以破财消灾的心态去应对，直接给钱了事；虽然能避免自身不陷入麻烦，却变相给予了“碰瓷党”鼓励，助长了这种歪风邪气，陷害下一位受害人。今天来谈谈，假如撞死“碰瓷党”，车主150万三者险够赔吗？看看专家怎么说！
根据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，如果有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任，如果机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。那么相对来说，机动车也是属于受害一方，并不用承担该事故的全部责任，但是这似乎也不意味着，故意撞死碰瓷人员，机动车不用承担任何的责任。
无意撞死碰瓷党，和故意撞死碰瓷党两者之间是拥有本质上的区别，首先虽然说大多数车主在购买第三者责任险的时候，通常都会选择150万元的保额，最主要的原因就是为了能够在自己行驶的过程当中，为自己添加一个足够的保障。如果在遇到“碰瓷”的时候停下了车，过后还开车从“碰瓷党”的身上碾压过去，这种行为需要承担非常严重的后果；司机会涉嫌故意杀人，明知碾压过去会导致“碰瓷党”死亡，还要这样做，已经构成故意杀人罪；轻则被判处3-10年有期徒刑；重则被判处10年以上的有期徒刑，甚至无期徒刑。
这个时候大家就知道行车记录仪的重要性，大家也别觉得刚开始买车，为了省下几百块钱就把行车记录仪这个必选的装备给去掉，而是更应该谨慎选择行车记录仪的好坏，让我们在开车时能够放12个心。行车记录仪拥有强而有力的证据以外还需要我们车主格外注意，在开车时要谨慎，小心若是在开车过程中压线跑或者是超速这些情况下碰到了碰瓷党，还是得负起一定责任。
等来提升更舒适的乘坐感受。
机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用，发动机是汽车的心脏，机油被誉为汽车的血液，机油由基础油和添加剂两部分组成。接下来介绍不错的十个机油品牌。
1.嘉博森润滑油（英国）
嘉博森润滑油是英国的，进口的，很不错，就是路边小店太少了，都在大型维修厂，价格跟嘉实多差不多，但是品质比嘉实好一点。
2.红线润滑油(美国)
红线机油比一般的机油要偏好一点，一个是双脂的赛道机油，一个是单脂的8100，就是衰减的太快。
3.力魔润滑油(德国)
力魔是世界著名的机油品牌 高端机油 看你什么车 如果小排量自然吸气没必要用这个档次的 力魔大部分是长效机油 油膜强度 高温剪切性能都是世界领先 特别适用于涡轮增压发动机
4.日产嘉禾润滑油（日本）
日产嘉禾润滑油由北京日产嘉禾润滑油有限公司自主研发生产，公司一直追求用最先进的技术来提供优质的产品质量，为此，在全球经济一体化的今天，日产嘉禾公司广泛的和世界各地的全球技术领先的公司进行技术合作，雪佛隆奥伦耐、润英联、雅富顿、汽巴精化、三井化学、埃克森美孚化学、SK、SSANGYONG等都是日产嘉禾的技术合作伙伴或优质原材料的提供者。
5.摩特润滑油(法国)
摩特(MOTUL)是一个法国的润滑油品牌,它的定位比较偏向赛车和高性能车使用,所以知名度不像美孚、壳牌等品牌那么高。优异的抗氧化性能和抗积碳性能，稳定的高温下表现，并且具有出色的抗污染清洁能力和抗泡沫能力可以使发动机保持清洁、同时具有强大的抗腐蚀能力。
6.壳牌(英国荷兰合资)
壳牌润滑油隶属于壳牌下游业务中的油品与化工部分，而壳牌工业润滑油是壳牌在工业领域润滑油品的总称。作为全球最大的润滑油生产商和供应商，壳牌润滑油品牌的油品销售处于世界领先地位，是润滑油行业的佼佼者。
7.BP润滑油(英国)
BP润滑油是高质量的极压润滑油。具有非常好的热稳定性和高承载能力。其添加剂是以被证实（尤其在潮湿情况下）比传统技术优越的BP无灰硫磷添加剂为基础的。BP润滑油该产品还具有极好的防腐性、抗泡性、抗乳化性和抗氧性。优良的粘度特性确保了寒冷气候下设备起动扭矩不会过大。所含添加剂与工业齿轮装置中的铁金属和非铁金属相兼容。
8.嘉实多润滑油(英国)
美孚、壳牌、嘉实多是世界滑润油三大品牌，其车用机油都是很优秀的机油。它们三个相比，美孚的耐用性、高转速润滑性最好；壳牌的清洁性、平顺降噪性最突出；嘉实多介于美孚和壳牌性能中间，哪方面也不算较高，哪方面也不算较低。
9.胜牌润滑油(美国)
首先，它的持久性非常好，使用起来也非常流畅，不会发生赌机的现象，在这一点上，完全是不用担心的。同时它也可以降低噪音，让汽车原本的声音小很多，这一点是非常好的。即使是在低温的情况下，它也能够正常使用。尤其是冬天，很多机油在冬天的时候，使用起来都没有那么方便，但美国胜牌机油绝对不会，它就算是在冬天，也能够正常使用，所以圣牌机油不受天气季节变化的影响，可以随时使用。
10.美孚润滑油(美国)
美孚公司简介 ：国内，我们所熟知的美孚公司，全称叫埃克森美孚石油(中国)控股集团有限公司，它是“埃克森美孚”公司在中国香港投资的润滑油公司，总部位于美国德克萨斯州，始于约翰. 洛克菲勒1882年创建于标准石油公司。
在动力上，新款君越搭载的2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率176kW(240PS)，峰值扭矩350N·m，排放可满足国6 B标准，也就是满足最严格的国6排放标准，同时匹配9AT变速箱。与此同时，新发动机采用“单缸最优”的设计理念，应用智能驱动科技，如Tripower可变气门管理技术、ATM主动热管理系统、电动放气阀涡轮增压器、智能主动电控碳罐泵等。传动系统上，与新车搭载的是9速HYDRA-MATIC变速箱，百公里油耗仅6.9L。
最后：作为上汽通用别克的旗舰轿车，全新别克君越在此次的改款中可以说是脱胎换骨，搭载的全新动力总成在数据上有所提升，油耗也随之下降。同时，新车还搭载了eConnect 2.0互联技术，使用起来更加便捷，未来上市后是否能成为一款具有竞争力的产品，还是要看其能不能根据现有品牌情况进行合理定价。毕竟其在售的现款车型在终端的优惠幅度竟高达5万元，购买门槛也已经降到18万元以下，这都会是现有消费者一把用来衡量定价是否合理的标尺。
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