Inkas AMG G63装甲版 硬核防弹豪车

很多人刚开始就想骑大排，觉得看着比较帅，但是建议新手还是不要直接入手大排，一般车比较重，动力比较大，有些车一档就可以破百，所以要有技术才能驾驭的了，但是川崎400就比较适合喜欢大排的新手。

配备水冷并列双缸发动机，最大功率为33.5KW/9600转，最大扭矩为38NM/8000转，配置方面更是400cc级别中的佼佼者。水冷散热方式、电喷的供油系统。制动系统采用日清牌的310mm前双活塞单碟制动卡钳，后面则是单向双活塞刹车卡钳，搭配着ABS使用，安全性能非常nice

Inkas Armored Mercedes-AMG G63

Inkas Armored Mercedes-AMG G63

如果觉得坐在AMG G63里面还不够安全，那么考虑一下Inkas装甲版的AMG G63吧，不过价格有点贵，120万美元起售。

Inkas Armored Mercedes-AMG G63

Inkas以制造军用级车辆而闻名，例如Superior和Sentry MPV。除了提供装甲SUV系列之外，Inkas还推出了装甲版G-Wagon，使其不仅能承受最恶劣的路况，还能抵御常规枪弹暴力袭击。

Inkas Armored Mercedes-AMG G63

Inkas装甲版G-Wagon看起来和普通的AMG G63差不多，这让它显得低调，但它采用360度复合材料加固，使其能够承受高能弹药和爆炸。确切的说，它可以承受7.62毫米的突击步枪弹，同时两枚DM51手榴弹同时爆炸也不会炸毁其底部装甲。其增强型车辆的制造符合CEN 1063 BR6弹道标准（欧洲防弹标准，最高级别为BR7，两者相差20焦）。

Inkas Armored Mercedes-AMG G63

Inkas Armored Mercedes-AMG G63

Inkas Armored Mercedes-AMG G63

Inkas Armored Mercedes-AMG G63

Inkas装甲版AMG G63标配的装甲功能有：乘客舱的整个周边保护，多层防弹玻璃，电池和电子控制模块保护，增强悬架，漏气保用装置和车辆安全系统。

如果这还不够，您可以选择添加灭火系统，轻型装甲包，内部通信系统，重型车轮，应急灯系统，驾驶员控制的远程锁定系统，以及重型制动系统和部件。

川崎Ninja 400装备了滑动辅助离合器，用手捏起离合器的用力程度要比平时省20%左右，档位清晰，换挡不含糊，十分顺畅。滑动辅助离合器可以避免在高速巡航时突然降档造成后轮打滑。还有全新的车架设计。

轻量化的车身仅168kg重，比国产的春风NK400轻太多了，而且比之前的川崎小忍者300轻了6.8公斤左右。坐高785mm，适合大众，让许多个子不高的人也能轻松驾驭。但是也有不好的地方，川崎Ninja 400进入国内后，动力受到了阉割，本来可以算是动力很不错的车，限速130，也就是极速130，有人开玩笑说还不如125的排量，可以去刷个ecu，可以把动力恢复180km/h。

还有轻便的机动性 ，Ninja 400非常容易上手，不论要去哪里,轻微的力量就能让车随意转向，还有相对放松的人体工学,这些特点可以让新手能轻松上手,不会受到压迫不适应的情况，还有着一个良好的外观，看起来也比忍者300更帅气，车身变小排量增加，售价49800，一个可以让普通人努力一下就能接受的价格，总的来说就是，排量够大，操作简单，外形漂亮，质量有保证，舒适性也高。非常适合喜欢大排的新手。