说一台你很喜欢 国内却不引进的车？

真的喜欢，国内却不引进的车型，说起来真的有很多，其中有很多好车只要年轻人稍微努力一下，就能攒钱买到的车型。

比如：思域Si，斯巴鲁翼豹WRX STI，本田S660等等

其中最喜欢的车型莫过于三菱EVO的一生之敌斯巴鲁翼豹 WRX STI了，不过这个车型只能通过平行进口进入到国内，价格相当昂贵。

单单凭借着翼豹WRX STI这个响亮的名头，只要是资深车迷都会知道这辆车子的传奇故事，那些令人难以忘怀的热血十年，跟着三菱EVO在WRC赛场上争个你死我活，这一对冤家车型，相爱相杀，在赛道上竞争，在私底下更像是一对知己，可以说三菱的EVO和斯巴鲁的WRX STI互相成就了彼此。

不过随着时代的种种原因，三菱EVO被时代所淹没，而就算是斯巴鲁WRX STI也慢慢显得相当落寞，作为JDM时代为数不多保留下来的车型，斯巴鲁WRX STI的整体性能表现不俗，但总归是有点英雄落寞的感觉，可能是少了一个惺惺相惜的对手吧。

斯巴鲁目前还没有在中国市场中建立有自己的工厂，所有目前大陆在售的斯巴鲁车型全部都是通过进口的方式入华的，其中斯巴鲁WRX STI却很少有进口。

斯巴鲁WRX STI作为一辆可玩性极高的小跑车，改装空间大，但是由于斯巴鲁对于中国市场的布局，中国消费者的消费习惯以及玩车文化，对于斯巴鲁WRX STI这种性能车的生存空间真的是太小了。

虽然目前中国的改装车以及性能车文化，开始慢慢开展起来，但是大体主流民众眼光依旧是有点难以接受这种行为的。

这个车通过正常渠道引进到国内，售价高达六十万，相比之下这个价格区间能够选择的车型实在是太多了，奥迪S4，宝马M2C，福特野马，奥迪RS3，奥迪TT RS，科迈罗，宝马440i等等，甚至是保时捷718，无论是品牌还是还是内在都不输斯巴鲁WRC STI，无形中压缩了斯巴鲁WRC STI的生存空间，如果真的买这辆车子，真的是需要太多的情怀以及信仰支撑才行。