在以前，汽车的排量都是1.8、2.0、2.5、3.0；各种V6、V8的发动机也很常见，随着环保法规的日益严苛，小排量涡轮发动机占据了主流市场，尤其以大众的1.4T+7速DSG更是被称为黄金动力组合，自吸的线性输出和涡轮的动力表现，确实各有特色，很多人都想要自己的车有更充沛的动力，除了刷程序改硬件之外，外挂涡轮确实也是一个选择，前些天分享过的BRZ就是加了外挂涡轮；
那么问题来了，改装涡轮需要注意些什么呢？
涡轮增压器的工作环境非常的恶劣。在涡轮增压器工作的时候，发动机内部原件需要承受非常高的压力。出于耐用性考虑，工程师们都会为涡轮增压发动机的腹内原件进行强化处理
首先要考虑的就是冷却系统，包括很多：中冷，水冷，油冷，水喷系统，酒喷系统等
涡轮增压器在运行的时候，温度要比自然吸气发动机高出很多，怎样有效的为发动机降温是工程师们要考虑的首要问题，通过改装的手法，加装涡轮或者在原有基础上加大涡轮，更要注意这个问题，只有保证在合理的温度下，发动机才会正常的运作
其次就是ECU的重新调校，并非加装了涡轮，发动机就能获得更高的动力，不对ECU(可以理解为车辆的大脑，是电喷发动机特有的电子控制设备)进行修改，发动机输出本质上并无变化，并且还会因为周边的硬件更改，而无法正常工作，日系车多采用外挂电脑的方式，而德系车则是采用芯片直接植入的方式；
还有要注意的就是，动力增强过后，原来的变速箱可能会无法承受新的动力所带来的更强的扭矩输出，需要做对应的变速箱强化或把相对应的降低涡轮压力值；
部分发动机的活塞，曲轴，连杆的升级也是改装涡轮所必要的保障；
以及制动系统的提升，跑得快也得要站得住才可以的
在目前市场上，改装店加装涡轮的价格大概2万-8万元区间左右，当然，具体的价格还要看各品牌的产品型号及周边跟进的硬件设施多少而定，一般的动力升级，改装店的质保服务参差不齐，一定要选择合适的优质的店家进行改装施工
我是拾柒，一个热爱改装的幽默小胖子，愿我们都能坚持我们的坚持，热爱我们的热爱！
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