天籁---我拿出了诚意为何还是慢热？

18年12月，全新天籁上市，将传统的2.5L发动机换装成2.0T的VC-TURBO发动机，可以说是中级车中最强的发动机之一。而搭载了2.0T发动机的车型入门价只有21.58万，可以说诚意满满。但是拿出如此诚意的日产天籁，为何在上市后仍然不温不火，销量难以突破呢？

首先我认为是外观设计稍显不足。天籁采用的是最新的家族化的V-MOTION设计理念，V型的前脸设计富有张力，全新的设计语言使车型看起来比老款更年轻，也更加运动。但是相比于上一代天籁，变化不是太大，因为之前的天籁也是采用了相同的设计语言。这样的设计和同为日系的竞争对手雅阁、凯美瑞比起来的话还是稍显不足，年轻，运动的感觉甚至不如凯美瑞。如果说日系三强中外观设计谁更好的话，我认为最好的是雅阁、其次是凯美瑞、最后才是天籁。

其次就是内饰的设计。天籁内饰的设计不能说不好，但是也是过于朴素。天籁的内饰布局同雅阁几乎一样，但是相比较雅阁的内饰感觉，天籁就要差了一些。其实天籁的内饰用料还是很不错的，木纹与软质材料的搭配也还不错。但是过于素雅的设计风格已经不适应于现在的消费者的审美观了。

然后我认为是部分关键配置的缺失，拿其中最关键的一点是类似自动驻车功能在部分低配车型上并未出现，还依然用着脚刹。虽然使用时间长了确实没有什么，但是在初次购车者的眼中，别的车同价位的都配备了，而你没有，我当然先选择其他车型了。

最后一点我认为是低配车型竞争力不足。雅阁已经将低配车型彻底更换为1.5t发动机，而凯美瑞也在刚刚的改款中升级了2.0L的发动机及变速箱。而天籁在低配车型中的发动机仍然是前一代的发动机。所以给消费者的新鲜感不足，同时动力水平又和自家的2.0T发动机差距过大。所以在消费者考量发动机这一块时，很难做出决定。

天籁一直都是一个慢热的车型。以前几代的销量也是慢慢增长的。而新天籁虽然祭出了传家法宝的新动力组合。由于以上原因也未快速赢得消费者认可。我认为厂家应尽快放开优惠，直接和日系的对手抢占市场，只有这样，才能保住自己的市场地位。