省油并非日系车专属，这四款美系也“混”得不错

不知道从何时开始，美系车就默默地被中国消费者贴上了“油老虎”的标签。然而当我们再细细对比美系车与其他车型的综合油耗时我们就会发现，部分美系车显然是被误解了。毕竟美国人造的车并非只在美国销售，他们也得把车卖到拥有更高环保要求或是油价更高的地区。因此节油也是他们所不懈努力的方向。混动无疑是从传统燃油车过度的新能源车的最佳方式。即便日系两田申请了大量的混动技术专利，但美国人也同样能突出重围，发明出属于自己的混动技术。今天小编就给大家介绍几款美系的混动车型，它们的综合油耗可一点都不输日系车。

雪佛兰迈锐宝XL

混动版指导价：23.99-26.99万

迈锐宝XL混动版使用的是1.8L发动机加双电机的动力结构，发动机的最大功率为94kW，而电机的最大功率则可去到114kW。变速箱匹配的是EVT电控无级变速箱。这样一套动力总成为迈锐宝XL带来了仅4.3L的工信部百公里综合油耗。除了油耗以外，迈锐宝XL的配置水平也与同价位的凯美瑞相差无几，而且不要忘了，上市已有一年多时间的迈锐宝XL混动版在各地经销商处都是有着一定优惠的。

福特蒙迪欧

混动版指导价：25.98-31.98万

记得早期的蒙迪欧确实十分符合“油老虎”的标签，而随着技术的不断发展，这样的标签也已彻底撕去。即便是燃油版的车型，工信部百公里综合油耗也仅为6.9L，而混动车型的综合油耗更是低至4.2L。蒙迪欧的混动版共有油电混动和插电混动两款车型可选，其中油电混动版本在16年推出后并不再更新。该车使用的是由一台拥有105kW最大功率的2.0L发动机和92kW电机组成的动力总成。与迈锐宝XL相同的是，油电混动版车型仅有两种不同配置车型可选。

别克君威

混动版指导价：22.98-23.98万

其实单纯从指导价和综合优惠上来看，君威混动版的准入门槛并不算高，并且低配车型也基本配齐了日常使用率较高的舒适性配置。而君威使用的混动技术虽与迈锐宝师出同门，却没有上述所说的迈锐宝XL混动版来得先进。1.8L发动机加电机的动力总成综合功率136kW，综合扭矩360Nm，工信部百公里综合油耗则为4.3L。技术过硬、高效率的混合动力系统加上一个较有竞争力的价格，君威混动版还是值得推荐的。

凯迪拉克XT5

混动版指导价：37.99-53.99万

最后再给大家介绍一款SUV车型。凯迪拉克XT5搭载的是一套轻度混动系统，由一台2.0T涡轮增压发动机加一个小型电机组成，其中电机的输出功率为6.6kW，扭矩49Nm。有了这套轻混系统的帮助，XT5混动版的百公里综合油耗降到了7.8L。相比节油，这套混动系统更多的是为车辆带来更好的驾驶感受以及静音体验，这也是一台豪华品牌SUV所需的元素。