说到本田的“神车”，我想大家都会联想到思域，思域为什么叫“神车”？这里想必也不需要我多做解释，如果非要解释，简单一句话概括，所谓思域“神车”完完全全就是被人用言论炒起来的。
但不可否认，本田在发动机方面技术成熟，思域虽然是一台1.0T和1.5T的发动机，但动力表现还是相当的出色。
也不得不说，在那段时间，思域是真真正正火了一把，但遗憾的是，思域出现了“机油门”事件，可是即使是这样，思域在那些忠实的粉丝面前，依然还是非常受宠的。
今年，本田汽车推出了一款跟思域同级别的全新家用型轿车——享域，这款车能否取代之前思域的位置呢？或者说能否再创造神话呢？我们一起来简单预判一下。
关于享域早在去年9月底，已经亮相了享域的概念车，其实看享域的整体面貌与本田另外一款车型有几分神似，它就是全新一代凌派，享域和全新凌派都是出自同一平台打造，他们的关系就好比本田的X-RV和缤智的关系。
它取的名字和思域有些接近，很多人自认而然的将它与思域联系在一起，但享域无论是在外形和内饰都比思域要出色，因此他们产品的定位其实是不同的。
那么本田新家族这款享域能不能像思域那样受到追捧呢？我们先从外观看一下独特之处。
我想，之前关注这辆车的小伙伴对外观也有一定的了解了，但我今天还是要再说一说它的独特之处，既然它是和全新凌派出自同一个平台，那就它与全新凌派做一个对比吧。
前脸采取的是本田独有的家族式设计，整体感觉还是比较接近全新凌派，采用了横幅式进气格栅与大灯相连熏黑形成贯穿式造型，与全新凌派的设计接近，不同的是享域的上下进气格栅采用了分离式设计，这样的设计具有一定的辨识度，也让整体的车头看起来更加的有层次感。
侧面与全新凌派类似，采用了的是“溜背式”设计，这样的设计让车子看起来更加的修长，轮毂部分采用的现在常见的五辐式旋涡式设计。
尾灯部分采用的是包围贯穿式设计，整体外观符合年轻人的审美需求，加上流线型车身看起来非常大气。
车身尺寸方面，据官方的数据长宽高分别是：4756mm/1804mm/1509mm，轴距2730mm，与全新的凌派如出一辙，这样的车身尺寸在同级别里还是相当的有竞争力。
既然是出自同一平台，想必底盘结构应该是一致的，悬架方面不出意外应该是麦弗逊式独立悬架+扭力梁式非独立悬架，那么内饰方面呢？我们继续往下聊。
内饰方面目前还没有了解得到具体的消息，官方还处理保密状态，但我们大致上可以参考全新凌派的设计，但我想必定会有所区别，主要体现的还是在整体的设计元素上。
大胆的预测一下，内饰方面的不同之处应该会体现在空调出门口的造型，多功能方向盘，以及按钮的布局上，液晶仪表盘和液晶中控屏想必是必不可少的部分，其他上我想大体是与全新凌派基本一致。
动力方面，根据申报信息看，搭载的是一款1.0T涡轮增压三缸发动机，最大功率122马力，峰值扭矩173牛米，传动方面将是匹配6挡手动变速箱或CVT无级变速箱，其实对于一台三缸发动机，想必也有很多人想吐槽。
但对于本田在动力和底盘的技术，我想动力方面的表现应该不会太差，而且在油耗方面的表现应该和全新凌派一样，在5.0L/100KM，因此它的经济性还是定位在了中低消费群体。
最后售价方面，我想我们可以参考一下本田旗下其他的兄弟车型，例如：X-RV和缤智，冠道和URV的定价，可以看出，相差的并不多，目前全新的凌派预售价在9.98万起，我想这款家族新成员享域定位的是一款家用型A级轿车，性价比方面应更加的亲民。
因此，预售价应该是9万左右起，不知道这样的定价对于预想购买这款车的车友是否有诱惑力呢？享域4月份将正式上市，对于这一台比思域出色的车型，能不能成为继本田思域之后的另一台本田“神车”呢？上市后我们一起期待它的表现。
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