目前国内的紧凑级SUV市场毫无疑问已经成为了一片红海，传统的德系、日系、美系品牌均在此布下重兵，而相对一直不温不火的韩系也开始在该市场发力，想要凭借出众的性价比和更加年轻时尚的造型设计来俘获更多消费者，从而杀出一条血路。那么今天就给大家15-20万价格区间，现代-途胜对比宿敌本田CR-V详情，跟着我一起来看吧！
对比一：价格
北京现代-途胜：上市售价-15.59万 厂商指导价-15.59万
东风本田-CRV：上市售价15.73万 厂商指导价-16.98万
价格方面，两者相差几乎可以忽略掉。由于途胜它的目标就是为了对标CR-V，所以在途胜价格上我们能看出来似乎有点跟CR-V抬杠的意思，基本上不会拉开太大差距。
对比二：外观
途胜第一眼看上去，途胜整体棱角更加分明，在进气格栅上有着与菲斯塔同样个性的造型，辨识度比较高，整体偏向年轻运动范儿；六边形的进气大嘴，镶嵌这大面积的镀铬格栅很有辨识度，分体式的大灯设计，前大灯也使用上全LED灯组，侧面的线条设计年轻时尚，很符合城市SUV的设计风格同时这也是国内消费者专属的造。
新车在尾部造型上改动也很大，采用了双边单出的排气设计、以及时下流行的贯穿式车尾，纤细的LED灯带在夜间点亮的时候也是显得格外精致，同时也变得更年轻运动化了。
前脸设计方面，全新CR-V采用本田的新款家族风格，和思域雅阁比较相似。造型硬朗的大灯与进气格栅结合在一起，显得很有气势。
老款CR-V的尾部设计从上市以来就备受争议，又高又翘的设计不是所有人都能买账。而全新CR-V的尾部设计变得更有“接受度”，丰满富有动感，相信能改变老款车型在尾部设计上的问题。
外观上，途胜与CR-V营造出了两种完全不同的视觉感受。新一代途胜带来的感受是运动中带着一丝沉稳，全车硬朗的线条流露出了一颗动感的心，尾部的高辨识度造型以及贯穿式尾灯是不错的加分点，唯一美中不足的是进气格栅的造型与整车散发出的运动气息稍显不符；而CR-V给人的第一印象就是年轻，更有气势、更加凸显运动味道，整体造型以及彻底摆脱了上一代中庸稳重的设计风格，相信可以吸引更多年龄段的消费者。
对比三：内饰
途胜在内饰设计上，相比较老款车型风格基本相似。但是对仪表盘以及中控屏的尺寸进行升级，同时采用的红黑色拼接色的内饰，也为车内增添了一份活力，整体更加偏向于实用型。
而全新一代C-RV的内饰布局紧凑，功能区域划分清晰合理。中控台材质方面进步很大，大量软质材料的覆盖配合，木纹点缀之后，车内的豪华感和质感都很不错。
两车内饰来说，个人觉得途胜的内饰比较讨好消费者。毕竟都是转战年轻化市场了，CR-V的内饰还是带有那么一点成熟的气息，但是中控台的布局CR-V要比途胜的布局设计要好看。
对比四：油耗保养
途胜用车成本小计：
百公里综合油耗----6.5L/100km
保养方面：更换机油，机油清虑。
具体保养费用以当地4s店实际收费价格为准。
CR-V用车成本小计：
百公里综合油耗----6.7L/100km
保养方面：更换机油，机油清滤
具体保养费用以当地4s店实际收费价格为准。
油耗方面，两车基本也是打成平手。但是后期保养费用方面CR-V却要比途胜贵一点，所以说在养车成本方面途胜完胜CR-V。
对比五：动力
途胜在动力方面采用的是一台1.6T涡轮增压发动机，动力表现方面并没有太多惊喜，参数与现款保持一致，最大功率130kW，最大扭矩为265N·m，并且采用了缸内直喷技术。搭配干式7速双离合变速箱，这款变速箱在换挡速度和高传动效率方面表现的还不错。
CR-V则搭载的一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力193Ps/最大功率142kW。它虽然排量小，但是升功率却很高，搭配CVT无级变速箱。既满足日常家用需求，也有着更好的燃油经济性，本田“买发动机送车”果然名不虚传。
在每年众多的年度车评选中，尤以ams驭动汽车主办的“风云车”活动最为引人注目，其以专业性、严谨性、权威性而著称。“风云车”是名符其实的中国汽车市场消费升级风向标。
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“风云车”是面向汽车消费核心用户的大型汽车市场调研项目，是驭动汽车自2001年以来连续18年与国际著名汽车媒体auto motor und sport（简称ams）共同打造的汽车文化超级IP。本周五，“风云车2019”的获奖车型即将揭晓。接下来的几天我们将为大家分享各级别榜单中几位强有力的竞争选手，看看它们各自究竟有何实力。
准中级轿车市场上可供选择的车型众多，而且是汽车生产厂家主力车型的聚集地。近几年，国内准中级轿车市场上可谓是新车辈出，其中既有销售多年的老车全新换代，也有通过小改款进一步提升性价比来抬高自我竞争力的。今天这3款绝对是具有代表意义的，他们不仅是产品本身倍受关注，并且对于不同个性与需求的消费者来说，几乎都能从中挑选到自己心仪的对象。
序号
1
一汽-大众-高尔夫
车型售价：12.19万-23.99万元
高尔夫是我们的老朋友了，在准中级轿车中占有举足轻重的地位。记得在上大学的时候，大家聊起车来说得最多的可能就是高尔夫了，这款让无数人充满情怀的车可谓是一款无论让家长还是自己都满意的车，可能它没有本文中另几款车那么有个性，但无疑是继承了大众中规中矩的传统，总给人一种挑花了眼之后还是会选它的感觉。
在售的7.5代车型相较7代没有大刀阔斧的改变，下方格栅及雾灯处造型变得更阳刚，并加入了镀铬装饰，R-Line车型大体风格一致，细节处理有别；高配车型引入了LED光源，内部结构也进行了调整。
在2018款高尔夫换掉了让纠结的后悬架改用了独立悬架后，R-Line车型也变得更有竞争力，它采用了一系列运动外观套件让整车显得更加有活力，而前格栅上的“R”标志也表明了它趋向运动的身份。
车内的高尔夫R-Line车型也做足了功课，专属的运动方向盘、座椅则使用了皮质和翻毛拼接的材质配上R-Line专属标识，无时无刻都在激发着你血液中的运动基因。其他配置如电子手刹、定速巡航、自动大灯、电子手刹和AUTOHOLD自动驻车系统等等该有的都有，但是依然没有出现让人眼前一亮的丰富配置。
现款高尔夫提供搭载1.6L、1.2T以及1.4T低功率发动机的车型。最重要的是，1.4T车型全部使用独立后悬架。高尔夫GTI搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，悬架方面使用的是前麦弗逊、后多连杆独立悬架。动力方面的驾驶乐趣，高尔夫表现的还是非常出色的。
序号
2
一汽-大众奥迪-奥迪A3
车型售价：19.10万-25.62万元
去年10月31日，2019款奥迪A3正式上市，2019款仍将提供两厢和三厢两种车身形式，造型上与老款A3相比主要调整在于配置上，并且还新增了全新的“鹦鹉蓝”车漆。A3采用了奥迪最新的家族式设计风格，配六边形进气格栅，以及更具锋芒的大灯。
新款A3的前大灯组造型与新一代奥迪A4L相似，底部有一道犀利的折角，视觉上更具锋芒。顶配车型标配有全LED大灯，并且可选装矩阵式LED大灯，配置不低！车身尺寸方面，我们以三厢版车型为例，没有做加长处理的奥迪A3，其长度和轴距都要比国产A级短些，从侧面看整车相当紧凑。
车尾最值得一提的是尾灯，虽然新款奥迪A3尾灯基本沿用了老款车型的造型，但内部布局进行了全新的设计，光带采用了新的排列形式，并且如日间行车灯一样，新A3的尾灯也是常亮的，在逆光行车的时候，这样的设定会在后车司机眼里更易辨识，提升安全性。
新款奥迪A3的内饰设计与与老款相差不大，在高配车型上，比较吸引人的是全新三辐式多功能平底方向盘，多少有了点S3的感觉，挺带劲儿的。同时还有一个不好的消息，圆形空调出风口在结构上进行了简化，直/散风的功能没有了。
三厢版A3后备厢常规容积为425升，内部空间形状规整，装载多个拉杆箱基本不成问题。后排椅背可按照4/6的比例放倒，后排中央扶手后部还有一条连通座舱和后备厢的通道，只是椅背放倒后与后备厢地板之间有一定的高度差。
新款A3的40 TFSI车型搭载了第三代EA888低功率版本2.0T的发动机，最大功率和最大扭矩相比之前的1.8T都有小幅增长。35 TFSI车型搭载的是150马力的1.4T发动机，所有车型的变速箱均为7挡双离合。
序号
3
东风本田-思域
车型售价：11.59万-16.99万元
第十代思域自上市就一直饱受关注，这一代在外观上有了很大的改变，处处透露出年轻运动的气息。动力方面的表现也可圈可点，一些思域车主在后期会对爱车进行改装，进一步提升动力，这也从侧面体现出这台1.5T发动机的实力。如果你追求动感的外观，并且对动力有一定的要求，那么这代思域的1.5T车型就是你的最佳之选。
第十代思域的外形变化相比第九代车型可谓天翻地覆，你甚至找不出一点传承，不过好在大部分人对这次改头换面还比较认同。另外，这代思域的溜背造型一出，很多人以为思域的行李厢盖改为掀背式的了。但实际并没有，这样做的后果就是行李厢的开口会比较小，加上深度比较深，所以要拿里面的东西，恐怕只能一点一点掏了。
内饰的变化同样是巨大的，新思域抛弃了之前那颇为科幻的双层仪表，不过取而代之的液晶仪表的科技感有过之而无不及，加上手感出众的方向盘，我给它10分。7英寸的中控显示屏在1.5T车型上为标配，多媒体系统上，低配的两款车支持CarPlay，但高配却并不支持，而是使用了本田自己的Honda CONNECT系统。
思域提供1.0T和1.5T两款动力，其中1.5T为市场主力车型。这里我还要提一嘴1.0T的三缸车型，这台发动机是本田EARTH DREAMS地球梦系列中体积最小的发动机，但是目前主流的诸如缸内直喷、进排气双可变正时系统、进气侧可变升程技术、可变排量机油泵、集成式排气歧管、电控泄压阀等技术一样不落的在这台发动机上有所配备。
1.5T车型的最大功率为177马力，为了让手动挡车型拥有更多的乐趣，厂家特意为其调整了发动机程序，最大扭矩比自动挡车型高一些，手动/自动的最大扭矩分别为226牛·米/220牛·米，传动系统匹配6挡手动和CVT变速箱。
除了好看之外，好开也是这台思域的一个优点。性能强悍的地球梦1.5T发动机自然是名不虚传。日常行驶中，涡轮迟滞的现象是无法避免的，不过程度并不严重，配合灵敏的油门踏板开起来很轻松。美中不足的就是发动机的噪音，无论是怠速还是行驶中都能明显感觉到，而且路噪也不小。相比它有巨大的改装潜力，我觉着之前说的都不叫问题，套用网上的一句话就是“本田大法好”！
温馨提示
国内车市上紧凑型车有很多，不过能在满足家用的基础上和运动搭上点儿关系的，今天这三位都能算得上，也是老对手了。目前三款车都有着不同的优惠程度，对于消费者来说，性价比固然要考虑，但更重要的还是要自己喜欢。所以，究竟是谁获得了“风云车2019”最佳准中级轿车这一殊荣呢？让我们拭目以待！
从性能表现来看，途胜在发动机、变速箱都沿用了老款的组合，在动力上符合这个级别应有的水准，而CR-V则满足日常家用需求同时，也有着更好的燃油经济性，本田“买发动机送车”果然名不虚传。所以选择哪款车看你自己的爱车情节啦
总结：
从两车的综合表现来看，途胜与CR-V这两个天生宿敌，在这个级别当中都具备非常出色的性价比和竞争力。途胜经过了全新的外观设计后变得更加运动年轻化，虽然在内饰和动力上的变化并不是很大，但是丰富的配置让其拥有不错的性价比，同时在通过性上也有了明显的提升。
CR-V作为紧凑SUV市场的老牌选手，换代之后变得年轻时尚了，相比老款精神了不少。此外，配置上的提升，例如全LED大灯、全景天窗、自适应巡航等皆有配备，相比前两位配置流选手也不落下风，加上品牌上的优势，依旧是竞争力十足选手，从上市至今的加价情况就能看出。至于选择哪一款车呢，其实售价都几乎一样的，也没什么好纠结的，喜欢韩系车就买途胜，喜欢日系就买CR-V。
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