看到这个问题，我觉得，很多车迷首先想到的应该是：
三菱EVO：车迷心中当之无愧的“神车”，它也是很多80后、90后的儿时梦想;
丰田锐志：二手车市场的保值神器，V6、后驱，加上20多万的价格，真的是绝无二家；
丰田84/斯巴鲁BRZ：前不久，官方就表示，斯巴鲁BRZ即将重返大陆市场，嗯...不过是以限量的形式发售。
其实，这些车，都不是我希望恢复投产的，因为它们毕竟算是小众车型，你再有情怀，销量上不去，市场表现差，即便恢复投产，早晚也得“嗝屁”。
我最希望恢复投产的，恰恰是2017年刚刚停产的普拉多2700，君不见，自从国产版2700停产之后，平行进口商报价的一路飙涨。2700中东丐版车型，在天津港的报价，从28万一路飙升至45万。
用供需关系来解释就很简单了，为了保护国产版普拉多，自2700车型停产以后，官方对平行进口车型做了封堵，导致中东版普拉多的进口量大幅缩减。而2018年6月份，3C停止录号导致车辆滞港无法清关，又进一步加剧了平行进口版普拉多货源的紧缺。所以，它的售价才一路飙升。
但是呢，目前来看，市场对于普拉多的需求还是非常旺盛，但是像以前，不到30万就能买一台普拉多的日子，已经一去不复回了啊！！
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