曾几何时，当我还是一个追风少年的时候，我就听别人说，买车当要买马6，底盘好、操控棒、弯道之王带你爽。操控，是马自达给予国内消费者最直观的印象，尔后，在魂动设计理念以及创驰蓝天技术的加持下，马自达更是深入人心，成为很多喜欢操控的人的购车首选。
而曾经的追风少年即使被岁月摧残，到了而立之年，我依旧没有忘记对激情的追逐。是时候买台车给自己了，于是战战兢兢的揣着这些年打工攒下的10万块走进马自达4S店，准备买一台马自达，昂克赛拉。毕竟，那会的主流紧凑家轿市场，它就像一股年轻的血液，依靠颜值、操控取悦众人，深受年轻消费者的热捧。
然而，10万块钱连买乞丐版都不够，内饰做工一般，配置低，尤其是后排空间，那叫一个小，我165身高坐进去都觉得挤。而后果断放弃，进而走进了隔壁的广汽本田，最后选择了飞度。很不幸的是，这是两款优缺点表现十分明显的车型，飞度动力好，空间大，但是配置低隔音差，马自达3操控好，但是配置低空间小。当然，那会的最大原因还是因为钱不到位，钱够的话可以选择高配，空间小还是可以忍受的。
就这样，在又爱又恨中与马自达3昂克赛拉擦肩，爱它动感的外观和良好的操控性，恨它局促的后排空间表现，当然，还有一个原因就是钱。这种感觉，像极了爱情。很多感情最后没有走到一起都是因为经济的原因。
但是，不管怎样，这都已经成为过去，昂克赛拉对于我已经成为过去式，即使现在有能力了也不会再考虑，因为全新一代马自达3已经问世了，引入国内也是时间问题。有更好的新选择，谁还愿意去吃回头草呢？
全新一代马自达3依旧提供两厢版和三厢版，它们在设计上的区别也和现款一样，三厢版稳重，两厢版动感。但是比起现款，新款车型整体外观造型有着较大改动，前脸更加动感、凶悍、犀利，锐利细长的大灯，飞翼式镀铬饰条搭配低俯的车头，整体极具战斗气息，熏黑的双圆尾灯、双边两出排气、18寸的大脚这些细节都非常讨喜，相信很多人都会被它种草。
新一代马自达3前脸采用最新的家族设计风格，大大的盾形中网凶悍动感，内部采用黑色网状结构，不同的是，两厢版中网与头灯之间的装饰件采用黑色涂装，更具运动风格，下方设有黑色装饰，而三厢版中网与头灯之间采用镀铬装饰件，前包围采用近乎贯通式设计。
侧面方面，两厢版造型紧凑，独特的腰线勾勒出了形面立体感，双五辐轮圈采用炭黑色涂装，非常动感。三厢版个人觉得比例更为协调，富有层次立体感，轮圈也采用双五辐设计，只不过没有被黑化。
尺寸方面，全新一代马自达3两厢版长宽高为4459/1797/1440mm，三厢版车型车身尺寸为4662/1797/1445mm，轴距同为2725mm，和现款车型没有太大的区别，轴距也是仅仅增长了25mm，所以消费者期待的大空间就不要指望了。
两厢和三厢排气都采用双边共双出式布局，彰显着动感。两厢版造型饱满敦实，后包围采用黑色涂装，尾窗上方还设有黑色扰流板，一看就是一款偏运动取向的车型。而三厢版宽厚的车尾搭配上翘的“鸭尾”，设计上甚至有些大哥阿特兹的韵味。
内饰方面，新一代马自达3的改变也是非常鲜明的。中控台采用全新设计，饱满有层次感。“T”形方向盘看上去比较简洁，更加直接地表现出了运动感，空调控制区域与右侧空调出风口相连接，强调视觉宽度，8.8英寸悬浮式中控屏近似于梯形，很别致。总体来说，新一代马自达3档次感上来了，运动感也没有减少。
至于配置方面，多功能方向盘、自适应巡航、车身稳定系统、泊车辅助、中控大屏、温度分区控制、自动空调、前排座椅加热、方向盘加热、一键启动、自动启停、BOSE扬声器、全景影像、电子驻车、自动驻车、多媒体控制旋钮、天窗、疲劳驾驶提示、盲区监测等配置都会出现在新一代马自达3身上。
而最让人期待的还属全新一代马自达3将搭载第二代创驰蓝天SKYACTIV-X发动机。这款带有SPCCI火花塞控制压燃点火技术的2.0L自然吸气发动机热效率达到50%，超高压缩比压燃显著提升了热效率（压缩比18：1），兼顾了动力与燃油经济性，官方宣称相比现款发动机油耗将降低30%，燃油经济性得到显著提升。参数方面，这台全新2.0L发动机最大功率189马力、峰值扭矩230牛·米。
除了新一代创驰蓝天发动机，新车将继续提供SKYACTIV-G发动机，包含1.5L、2.0L和2.5L三种排量，同时还提供SKYACTIV-D 2.2L柴油发动机。传动系统方面提供6挡手动和6挡自动变速箱。
悬架方面，前麦弗逊式独立悬架采用了全新设计的衬套。后悬架方面，前驱车型采用了全新设计的扭力梁式非独立悬架，其侧向刚度提高了78％，而且其横摆特性也有望提升驾驶乐趣。前驱车型是否提供后多连杆独立悬架，目前尚不明晰。
而最让人惊喜的是，新一代马自达3将会配备AWD四驱系统，作为一台紧凑型车，这点显得格外难能可贵。搭载i-ACTIV AWD四驱系统的四驱车型将采用后多连杆独立悬架，而且还增加了垂直方向的载荷偏移传感器，其与纵向和横向载荷偏移传感器一道为GVC Plus加速度矢量控制系统服务，实现对发动机扭矩的精准调整，从而提升操控性。
全新马自达3国内的上市时间估计要等到下半年，而目前它在美国的售价已经公布，为2.1-2.89万美元，折合人民币约为14.77-19.49万元，明显高于现款的售价（11.29-16.29万元）。不过贵也有贵的道理，毕竟外观和内饰都有很大的改观，配置也更加丰富，加上搭载的第二代创驰蓝天发动机可谓黑科技，而且还增设了四驱系统这样的硬核配置。
不过，目前在美上市的车型并没有搭载Skyactiv-X发动机，搭载Skyactiv-X发动机的车型要今年下半年才上市。由于这种引擎造价较贵，引入国内的可能性几乎没有，猜测届时国内上市的车型依然会搭载1.5L、2.0L两款Skyactiv-G汽油发动机，传动部分仍然是老搭档——爱信6AT。
如果是这样的话，多花几万块换来的只是更动感的外观内饰显然不是很划算，毕竟Skyactiv-X发动机的汽油压燃技术才算得上是真正的黑科技，不仅在功率输出上有明显提升，那最低3.3L的百公里油耗也可以为以后节约不少钱。此外，现款昂克赛拉并无四驱版本，届时如果有四驱版本的话也算是弥补了这个遗憾。
那么问题来了，没有SkyActiv-X压燃发动机的马自达3你期待吗？届时会不会又是一场爱恨情仇呢？拭目以待吧。
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