大家好，今天给大家分析一下汽车的时速120公里/小时，发动机转速应该是要多少才正常。因为看到大家在论坛上讨论的比较激烈，有些人的车子跑120码发动机的转速在2300，有些人车子的转速却要2800。为什么会这样子的呢？有些车主就纳闷了，是不是车子不好还是什么问题，心里就是有一道坎。这个问题我们要从几个方面来分析。
发动机
发动机是汽车的动力之源，也是汽车的心脏，发动机性能的好坏直接关系到车子的车速问题。然而发动机有几个重要的参数：排量、压缩比、气缸数、最大功率、最大扭矩。即使前门这些参数都一模一样，但是发动机的最大功率和最大扭矩都不会是在同一个转速。所以有些车的发动机在中低速的时候就能输出最大功率和最大扭矩(例如德系车)，有些车的发动机却要在中高转速才能达到最大值。
变速箱
不同的车配的变速器不一样，首先市面上的车绝大多数都是MT、AMT、AT、CVT、DCT这几种变速箱。不同的变速箱它的档位数不同，有些5个挡，有些6个，有些8个等等，不同的变速箱同一个挡位所对应的传动比不一样，不同的档位就更不用说了。还有就是变速箱的效率不一样，手动的效率相对来说高一点，自动挡的就差一点，但是自动挡的跑高速效率却不低(CVT、DCT的变速箱)，
车身风阻系数
不同的车身它的风阻系数肯定是不一样的，例如一台SUV和一台普通的轿车来比。迎风的面积越大阻力也就越大，消耗发动机的功率也越大。为什么跑车的车身这么低，这个相信不用多解析。
轮胎直径
轮胎的大小也是影响车速的一个原因之一。同样的两款车轮胎的大小不一样，它起步的快慢肯定就不一样。如果两款车同样都是跑120码，他们的发动机转速肯定也是不一样的。如果是两款不用的车子那就更不用说了。
汽油标号
汽油的标号会直接影响到发动机的功率，两款一样的发动机，一台加92标号的汽油，另一台加95标号的汽油，输出来的功率肯定会不一样的。这个也是需要考虑进去的，两者都不统一那怎么比呢。
滑行的阻力
车子的自身重量和每台车的底盘参数一样，车子的车轮前束就会关系到滑行阻力大小的问题。还有就是每个轮子所连接的轴承及传动轴等零件之间的摩擦力大小也是不一样的。为什么有些车子推起来很容易有些车子却很吃力呢原因就在这里。车子跑起来就会消耗发动机的一点功率。
年轻化可以说是当今汽车设计的一大方向，就拿国内市场最热门的合资紧凑型车市场来说，短短一个月内就有多款运动化取向的车型上市。在这其中现代菲斯塔与福特全新福克斯可以说是针尖对麦芒的一组选手。那么到底谁能更有实力抓住年轻人的心呢？咱们一起看看吧！
砖叔点评：作为全系的两款顶配车型，二者在指导价方面的差距仅为4000元。其中菲斯塔采用的1.6T发动机无论是在参数上还是气缸数量上相比福克斯都有一定优势。但其配备的7挡双离合变速箱听上去则没有福克斯的8AT厚道。
砖叔点评：在配置方面，菲斯塔可谓完胜福克斯。指导价达到15.08万元的福克斯顶配车型竟然不带有驾驶席电动调节，着实有些不应该。在轮胎方面，菲斯塔采用的是玛吉斯的旗舰产品Victra Sport 5，这款轮胎目前在电商及玛吉斯授权经销商等处均无法买到，所以目前更换起来还有些麻烦。
砖叔点评：在保养方面，菲斯塔的保养周期为5000公里，而福克斯的保养周期为10000公里。但由于福克斯的保养单价要贵出不少，所以最终成本略高于菲斯塔。
注：以北京地区最新油价为例计算，92号汽油价格7.68元/升
砖叔点评：目前两款车均上市不久，无车主反馈。从工信部油耗来看，两款车日常使用成本相差并不算大。具体真实油耗请期待砖叔未来的实测吧！
砖叔点评：虽然当下合资紧凑型车市场可谓是强者如云，但由于刚刚上市，两款车目前均无终端优惠。准备入手的朋友们可以稍稍等待一下，优惠应该并不遥远。
通过上面的对比，相信大家对两款车的基本情况已经有所了解。其中菲斯塔在动力参数和配置上的优势非常明显。但福克斯在车身尺寸方面也小有优势。作为两款运动化取向的紧凑型车，驾驶感受更是潜在消费者们关注的重点，砖叔也尽快为大家带来驾驶方面更全面的对比。
发动机和变速箱调校
如果是自动变速箱的话每款车调校出来的参数也是不一样的，好比有些车发动机转速在2000转就升档，有些车可能要到2200才升档。这就会导致同一个车速发动机的转速会不一样。
以上这么多因数都会导致同一个车速发动机的转速会不一样，有些车120码只需2000转，有些车需要2300、2500、2800等等所以我们单独从片面的角度来判断是不全面的。我们要比较的话那最基本要确定一些因素，比如排量，功率，发动机在什么转速可以达到最大扭矩，变速箱类型，轮胎直径。这些条件影响比较大哦。你们是怎么看待车速与发动机转速之间的关系的？欢迎写出你们的答案-----
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