AE86
Toyota Corolla Trueno GT Apex（AE86），车手为藤原文太和藤原拓海。最初的AE86只是一台普通的车子而已，因为成为日本动漫《头文字D》的主角车闻名世界，是赛车界和漫迷心中的梦想车型，谁都以拥有一台AE86为傲，但是不是谁都不是文太和拓海，现实中的藤原拓海就是日本著名赛车手土屋圭市，他本人也有一台AE86。AE86作为一代神车也只是卡罗拉历史上更新换代的一款车型，目前它已经停产，那些在大街上看到的AE86也只是空有一个外壳而已。
FD3S
马自达双涡轮增压双转子引擎跑车RX-7，车手为高桥启介。FD3S是马自达众多跑车中的一款高性能跑车，采用转子发动机，它和AE86一样，也采用跳灯（翻转式车灯），不仅是该车型，现在的跳灯也逐渐消失在汽车界，只有老款的车型才有。
FC3S
马自达RX7，高桥凉介的战车，相比于FD3S，许多人更喜欢FD3S的外形设计，十几年前的设计放到现在依然不过时，跟现在的跑车车型相比，以前的设计更具美感和动感。
BNR32
Skyline GT-R V-Spec，中里毅的战车，几十年过去了，GTR依然是众人心中的战神，不管更新了多少代，车迷对战神GTR的追求热情只增不减。GTR虽然不是超跑，但是他绝对是一款超高性能跑车，是跑车界的神话。
导读：裸车11万提迈锐宝，空间大，油耗低，车主感言：真不比速腾差
目前汽车的竞争真的很激烈，作为普通老百姓而言，可谓是受益颇多。汽车的价格不断的下探，目前市面上有的合资中型车仅仅卖紧凑型轿车的价格，这不，本人结婚2年，马上面临着孩子的出生，急需买一辆车子为生活提供便利。
由于看中车的空间大小，同时也想买合资车型，最开始关注的为大众速腾，但是优惠力度一直不大，最后看到迈锐宝，其优惠的确吓我一跳，最终选择了迈锐宝，经过几个月的体验，这款车的确不错，比速腾强。
购买车型：2018款530T自动舒适型
购买价格：官方指导价为16.49万（本人购买裸车价11万）
我购置这台车，优惠5.49万，起步价为11万，但是必须贷款购买，手续费6000，在店里买两年保险。由于本人也没钱，买车也要贷款，6000的手续费也就认了，毕竟优惠了5万多。
这款车目前已经行驶5300多公里，对这个车也多了一些熟悉，已经基本掌握了这款车的动力、空间、操控以及油耗，下面把自己驾驶至今的感受写出来给大家参考参考。
外观空间方面
外观造型方面个人现在越看越喜欢，但是总感觉把尾部的双边排气管隐藏了觉得缺少侵略性，没有老款的迈锐宝经典。这款车的外观尺寸为4855*1854*1476mm，轴距为2737mm，空间表现方面个人觉得中规中矩，和速腾相比大一些，宽敞一些，但是又比不上迈腾凯美瑞。在日常使用过程中基本能够满足我的使用需求。
动力方面
个人买车对动力没什么要求，能正常使用就可以了，这款车为1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的为6AT变速箱，最大功率为170马力。在实际驾驶过程中表现还比较不错，高速上轻轻松松的就到120km/h，感觉一切都还是挺满意的。
但是也不能说没有缺点，这款车起步时感觉稍慢一些，再者就是它的变速箱，按照常理而言1.5T+6AT的动力组合属于黄金动力，但是通用的变速箱一直以来被诟病，的确，在车速40km/h左右，感觉变速箱略有顿挫。
操控性能方面
操控方面感觉还可以，没有开过什么好车，我个人驾驶起来感觉方向盘的指向比较精准，基本是指哪打哪，方向盘在低速阶段比较轻盈，在上个高速，速度比较快的时候，方向盘变得相对重一些，整体上很满意。
不满意的地方就是这款车的隔音效果相对比较差一些，这款车的车内质感也相对欠缺，没有达到一个中型车应有的水准。
油耗表现方面
目前行驶5300公里，这款车的车显百公里综合油耗为8.6L，属于中规中矩的车型，相比德系车而言，美系车油耗的确要稍微偏高一些。
写在最后：美国车在市场上如今也是寸步难行，靠优惠维持销量，迈锐宝属于中型轿车，其优惠以后起步价下探到11万，对于缺钱又需要空间的人而言，其实迈锐宝属于一个不错的选择。
EVO
Lancer Evolution，须藤京一的战车，三菱汽车为拉力赛打造的一款高性能车，汽车界的一代宠儿，车迷心中的神车。由于三菱公司的经营不善的原因，迫使EVO停产，现在这款车型也是有市无价了。
如今汽车更新换代周期短，许多老车型也逐渐退出历史舞台，曾经叱咤跑车界的经典车型现在都变成了收藏。有的经过更新换代后，只是拥有一个外壳而已，只有战神GTR依然是跑车界的翘楚。
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