厌倦了涡轮的突兀感？试试这几款机增如何

发动机增压在现在的汽车市场当中是十分常见的一种技术，得到最为普及的无疑是涡轮增压。除此之外，还有一种增压方式虽然会损失发动机部分动能，但它所带来的独特声浪却让人为之陶醉，那便是机械增压。相比于涡轮增压技术，机械增压能彻底解决油门响应滞后，涡轮迟滞和动力输出突然现象，达到瞬时油门响应。因此，即便能耗已是造车时的一大考虑因素，但还是会有部分车型依旧延用机械增压发动机。今天笔者就给大家介绍几款机械增压车型，有意向的朋友千万不要错过哦。

大众辉昂

官方指导价：34.90-65.90万

辉腾退市以后，辉昂就理所当然地成为了大众家族旗舰轿车。因此，其动力系统也必须是大众中规格最高的。其中480TSI车型选用的便是3.0T V6机械增压发动机，最大功率可达220kW，峰值扭矩440Nm，与之匹配的是大众中技术最为成熟的7速双离合变速箱。对于这种旗舰车型来说，舒适性是购车者所着重考虑的因素之一，而机械增压在一定程度上也增加了车辆行驶时的平顺性。除了动力在总成规格高以外，3.0T车型还配备了舒适性更强的可调悬架或自适应悬架。

日产楼兰

官方指导价：23.88-37.58万

楼兰算得上是现在市场上最为便宜的机械增压车型，算上巨大的优惠，裸车价格恐怕还不够30万。使用机械增压的是楼兰的混动版车型，除了机械增压以外，该车型还配有电动机。其中发动机最大功率180kW，而电机则有15kW。与同级别的对手相比，楼兰在动力性上还是有着不错的优势。当然，这套混动系统追求的可不是极致的动力性能，更多的是得到更好的燃油经济性。对于一款中型SUV而言，8.6L的百公里综合油耗表现还是可圈可点。

捷豹F-Type

官方指导价：59.80-162.80万

捷豹路虎家族在机械增压技术上一直颇有建树。而作为家族中为数不多的跑车之一，F-TYPE共有三款动力总成使用了机械增压技术—3.0T低功率、3.0T高功率以及5.0T版本。其中最强的5.0T V8机械增压发动机最大功率可达423kW，峰值扭矩700Nm。该车型的百公里加速时间仅需3.7s，如此成绩真不愧超跑称号。当然，如果觉得160多万的价格入手难度较大的话，也不妨考虑一下3.0T低功率版。百公里加速时间也仅为5.3s，更重要的是其价格仅为5.0T版本的一般，但外观同样炸裂。