当下小型SUV日系和自主都很火 新起亚KX3有戏吗？

去年10月我们率先曝光了北京现代全新小型SUV疑似换代ix25的消息，今次再度带来其起亚品牌兄弟车型的首发谍照。其原型正是2018年2月印度新德里车展发布的起亚SP CONCEPT概念车型，随后还在11月广州车展与中国消费者见面，2019年将在东风悦达起亚量产，成为新一代的KX3车型。

东风悦达起亚全新KX3

上市：2019年年底

售价：预计9-12万元

看点：价格有望大幅下调，性价比明显提升

*起亚全新KX3为估算车身参数，以最终官方数据为准

起亚最近两年的品牌力下滑明显，竞争对手也逐渐从合资品牌向自主品牌阵营滑落，选取两个阵营销量较好的同级SUV车型本田XR-V和吉利缤越作为参考，或许能够帮助起亚更准的找到新款KX3的生存空间。相较现款的10.98-13.28万元定价，很有必要将价格下调到9-13万元区间，尤其是大幅降低入门门槛，才能换得更好的生存环境。

近年来韩系品牌在中国的销量一路下滑，车市萎靡、韩国政治事件、以及韩系车技术发展的缓慢都导致了销量的衰退，东风悦达起亚经销商表示即使全新KX3上市后也很难带来本质的销量提升，在产品品质上超越对手才是经销商最关心的。

价格有望大幅下调，性价比明显提升

现代和起亚算是合资阵营中第一批发力小型SUV的厂商，但随着南北本田和南北丰田，以及日产的加入，还有德系的斯柯达，以及接下来南北大众的跟进，市场竞争将日趋残酷。而目前起亚KX3已经是举步维艰，2018年全年销量仅2162辆，相比之下，兄弟车型现代ix25靠着终端2万元以上的市场优惠斩获全年销量75553辆，还是颇为滋润。这也是东风悦达起亚方面有些弃疗的态势，不仅车款从早前的7款缩减到2款，市场优惠也几乎没有。

不过最近起亚和现代都调整了定价策略，一系列本土化研发的新车和明显下调售价的性价比提升带动了品牌复苏。东风悦达起亚的KX CROSS和KX1奕跑也正是凭借于此取得了不错销量。

全新一代起亚KX3与同步测试的现代ix25换代车型仍然是同平台开发，车身尺寸较现款车型也没有太大变化，新KX3的长度和宽度会有小幅增加，高度则略有下降。不过整体外观风格的变化则非常明显，其车身上半部分的设计，尤其是A柱和悬浮式风格的车顶部分，变得与现代ix25更为接近。

早前彼得·希瑞尔已经透露，量产版车型将与SP概念车的设计非常接近。测试车虽然穿着厚厚的伪装车衣，但仍然隐约可见加大尺寸的前大灯，这正是源自概念车的设计。新的虎啸进气格栅已经发生了不少进化，让新款KX3的车头看起来会更加硬派一些。

侧面车窗的轮廓会完全沿用概念车的设计，很有可能也将提供双色版车身的喷涂，突出悬浮式车顶的风格。作为小型SUV，平直的车顶能够为后排乘客带来更加充裕的头部空间。车尾部分也将像概念车一样，采用横向布局的组合式尾灯组。