说到拖车钩，这是一个有人爱有人恨的配置，越野党甚至是SUV车主们对这个东西非常之青睐，但是普通车主们则对这个东西非常憎恨。SUV党们之所以青睐拖车钩，最大的作用就是装逼了，毕竟在国内真正能拖房车的拖车钩少之又少！而普通车主们对于这个东西憎恨，则是因为拖车钩存在一定的安全隐患，万一追尾非常容易伤到后车的发动机。就算不追尾，没留意的话也很容易发生刮蹭什么的，因此拖车钩又被人称为流氓钩。不过，虽然拖车钩很招人恨，但是在另外一个越野车喜欢改装的部件面前，拖车钩简直就是小儿科。
这个配置就是牛栏护杠，在国外一些地区很流行，比如地广人稀经常有野生动物出没的澳洲，加装牛栏护杠就非常普遍，而澳洲车主加装这个配置的原因，主要是为了保护自己的爱车不会因为撞到野生动物也受损。牛栏护杠非常重也非常的硬，大部分都是高强度钢制成的，重的可达上百斤，直接连接在车的大梁上，要是直接撞到动物的话，基本上非死即重伤，包括撞到人，而撞到其他车的话，场面也会非常的惨烈。
牛栏杠虽然在国内不多见，但是也有部分车主会改装，除了一些专业越野车为了防护而加装，更多的一般车主是为了装逼用。先不说这么大一件是否合法的问题，在安全上，加装这个东西对于路上的行人和车都是很大的威胁，毕竟国内不像国外虽然说新能源车补贴可能呈越来越少之势，补贴退坡可以让车企能够更好的发展自身的技术，起到了一定的良性的竞争，可以优胜劣汰，补贴的退坡只是国家管控新能源市场的手段之一，但是总体上面对于新能源汽车来说是好事，以目前绝大数限行的城市为例，新能源车可以免费上牌，而且可以不限行。其次目前来说的话，新能源汽车的是减免购置税的。
由于补贴的退坡，新能源汽车企业，会由于市场的发展，加速研发车辆的技术，对于车主来说的话，选择上面更加的全面，并且能够买到性价比更好，续航里程更高的汽车，长期上面来说的话，退坡是好的，但是从短期来看，补贴缩水对新能源车企来说绝对算不上是好消息。
退坡意味着成本增加，为了保证利润就要把增加的成本分摊到用户身上，如果车辆续航等因素提升不上去最终也会影响销量。新能源汽车可以带来经济效益、环境效益、能源效益等等，总之就是比传统燃油车好。
但是整体而言的话新能源车辆的技术的不断提升，对于车主来说是个好事，在去除补贴因素之后，说实在话，国内新能源汽车厂商的实力才能真正被好好检验，毕竟是驴是马，得拉出来溜溜才知道。
需要提防什么野生动物，中国马路上的车如果撞到什么大型动物的话，十有八九就是人了！
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