驾驶证的实习期是多久？过了实习期需要换证吗？
在通过完所有驾考科目以后，恭喜你已经熬出头了，在离开驾校之前，给你们介绍下驾驶证实习期的一些知识，帮助大家顺利的通过实习期!
实习期多久?
自拿驾照之日算起，之后的12个月，即一年内都是驾驶证的实习期。需注意，这段时间必须在车辆后方粘贴带有实习字样的标志，违者将被处以罚款。
冬天的时候很多人期盼着下雪，但是这些人是高兴了，可是每天要开车的司机哭了！下雪天的路面很容易冰冻，车子打滑是经常有的事情，会影响行车安全。不过有经验的老司机可不怕下雪天，这么多年的驾驶经验，让他们早就练就了一套应对下雪天开车的办法。经验不丰富的司机们，赶紧来学习老司机的经验吧！
一、保持车距
这一点也是老生常谈的了，其实就算不是下雪天，也要注意保持车距。但是下雪天的车距要比平常拉得更大一些，主要是下雪天路面容易结冰，车轮如果打滑的话，很容易发生追尾事故。下雪的时候容易阻挡视线，雪后还可能发生雪盲，拉开较大的车距，也是给突发情况留出足够的反应时间和反应距离。
二、刹车方式
下雪天路面结冰，轮胎的硬度也会上升，和路面的摩擦力大大减小，增加制动距离。一定要避免急刹车，遇到轮胎打滑刹不住的情况时，也不要为了让车快速停下来而猛踩刹车。正确的方法是采用点刹式刹车，力度轻柔加多次点刹的刹车方式，能够有效让汽车减速并停止。在下坡的时候踩住刹车缓慢下行，不要换挡和空挡滑行，否则汽车容易不受控制。
三、雪天装备
下雪天的时候可以给汽车装上专门雪地用的装置，比如雪地胎和防滑链。为了避免在冰雪天轮胎硬度上升，雪地胎中的二氧化硅混合物可以让轮胎接触地面时，通过自动变软的方式增大和地面的接触面积。这样可以增强轮胎的抓地力，而且轮胎中的纹路可以帮助增大摩擦力。而防滑链顾名思义是防止轮胎在结冰路面打滑的，尤其是对于比较重的大货车，防滑链的效果显而易见。
四、驾驶习惯
下雪天路况不好，汽车容易不受控制，可能会导致交通事故。老司机们能做的只有慢速行驶，平稳驾车，随意加速、超车、急刹车等驾驶习惯是不可取的，这会给自己和他人的行车安全带来威胁。在拐弯的时候，手动挡要注意减速减档，自动挡要注意减速，两者拐弯的时候都需要踩着刹车，否则会造成车辆侧倾。
在能见度低的时候，要正确开启灯光，雾灯和近光灯能帮老司机看清前方，示廓灯能帮助其他老司机看清你的位置。冰雪天开车更需要专心，打电话、聊天、看手机等娱乐活动都禁止做，眼观六路耳听八方才是安全驾驶的重点。
以上就是老司机在冰雪天气中的驾驶技巧，除了这些技巧之外，老司机多年经验得来的好心态也是很重要的。下雪天就算是遇到车辆轻微失控，也不要着急心慌，这些是正常现象，只要注意把控好方向盘就好了。
安全驾驶最行之有效的办法就是养成良好的习惯，习惯是下意识的反应、一种本能，所谓习惯成自然。
当开车遇到紧急情况的时候，我们根本就来不及思考，只能依靠这种本能的反应，所以说良好的驾驶习惯在关键时刻能救你的命！
今天就给大家总结了九条驾驶经验，相信能让您有所收获：
1
集中注意力
手机回个微信3秒，操作空调3秒，点根烟3秒，甚至侧头和副驾驶说句话3秒，在这一个个的3秒里，你知道你的车开出去了多远吗？
假设我们在市内以40的速度开车，1秒钟你走过的距离是多少你有没有概念？
我告诉您，每秒钟11米，3秒钟33米！你相当于闭着眼睛开了33米！害不害怕？
就算是被多数人认为是龟速行驶的30公里，每秒8米，3秒也是24米，很长的距离了。
那些开车喜欢玩手机的童鞋，安全隐患有多大你现在知道了吗？！
2
重视后视镜的作用
遇到过很多开车不看后视镜的朋友，也看过很多因为不看后视镜被追尾造成惨烈交通事故的案例，所以在这里还是要强调一下后视镜的重要性。
无论是等红灯还是任何刹车的操作，都要养成瞟一眼车内后视镜的习惯，以确保你后面没有“刹不住”的车，只有这样才能更好地掌握你周围的情况。
另外强调一句，无论是市区还是高速开车，远离一切大车；无论是渣土车还是大货车，有多远离多远！
3
高速驾驶“3秒法则”
“3秒法则”是国际上通用的高速跟车原则，就是无论任何时速下，至少要与前车预留出3秒才能通过的距离。
我们的《道交法》规定，当你的时速达到100时，与前车的距离至少应该保持100米。但是，即使有经验的老司机也没有办法轻松地判断出100米到底有多远。
怎么办？找一个参照物，当前车经过参照物时开始读秒，心中默念1001、1002、1003，如果3秒钟以后你的车才经过参照物，那就说明安全距离足够，否则就要降低车速，拉开车距。
4
遇到路口提前备刹
国内的路况复杂多变，很多人的安全意识不足，摩托车、电动车、行人不遵守规则的比比皆是。
我们不能寄希望于人人遵守规则，只能最大限度地保护自己的利益不受损害。所以，在市区、国道、省道甚至是乡道行驶时，遇到路口一定要养成提前备刹的习惯。
所谓“备刹车”就是脚从油门踏板上收回来，右脚始终虚放在刹车上，随时准备刹车。
不要急于那一刻，也不要跟不守规矩的人较劲，让一让再通过，能够减少不少意外和麻烦。
5
变道、转弯不留死角
变道、转弯一定要提前打转向灯，别以为后车离得远就不打转向灯，转向灯不只是告诉后面的车你自己的意图，还是在告诉两边的车。
后视镜都是有盲区的，在你车后方的某个区域，你是无法从后视镜中看到侧后方车辆的。
很多人开车忽略盲区，不留死角的步骤是一灯、二镜、三转肩、四方向。
一灯，转向灯不少于3秒；
二镜，每隔5-10秒，扫对应方向的后视镜；变道时，1-3秒扫一次；
三转肩，转动你的肩部，清理死角；
千万不要以为自己是老司机，所以觉得转肩很不专业。要知道，在欧美国家这是司机们必须养成的习惯。
四方向，看清后再打方向变道、转弯。
这是救命的细节，不容忽视！
6
让速不让道
这个习惯相信很多朋友都听说过，但很多人在紧急情况下根本做不到，因为人的本能是躲避危险。
让速，是指如果有车加塞或者紧急变道，你要主动把速度降下来让他通过；
让道，是指为了避免碰撞自己去变换车道。
“让速不让道”尤其是在高速状态下非常重要，高速公路上情急之下，大幅度动方向躲避这往往是致命的，会直接导致车辆失控。
因此无论是你在高速上遇到加塞、障碍物还是什么动物，一定要逼迫自己养成遇事先减速，后考虑打方向的好习惯。
7
只要不加油，右脚一定是放在刹车上
这必须成为一种本能。千万不要养成不加油时把右脚直接放在地板上做轻松状的习惯，这样的后果是，一旦遇到紧急情况，右腿往往踩不到或踩不准刹车，极易出现误把油门当刹车的情况。
8
跟刹必行
开得好好的，前车为什么毫无征兆的来一脚刹车？为什么会突然变道？当然是因为出现了障碍物。如果你不跟着刹车，等到你眼前时就傻眼了。
当然，避免这种情况发生，还有一个重点就是保持车距，最好是能看到前车的前车，这样才能给自己预留多一点的反应时间。
9
慢≠安全
“你慢点开！”以前长辈总是这样叮嘱我们，很多司机喜欢开慢车，以为速度慢车辆相对容易控制。
然而实际开车过程中，并不是越慢越安全，无论是市区还是在高速上开车，与大部分的车的车速保持一致，才是最安全的。
当然也有一些老司机对自己的驾驶技术迷之自信，习惯开车打电话，导致车速变慢。
开慢车不仅影响道路的通行效率，还会触发一些人的负面情绪，导致路怒，再说，别人频繁超你的车对你而言也是一种威胁。
发表评论
全部评论