全新911是车型中的第八代产品，外观上延续了经典的造型设计，但细节上的变化使新车更富现代感和科技感。据悉，全新911将在中国同步开启预售，其中911 Carrera S的建议零售价为149.80万元，911 Carrera 4S的建议零售价为157.80万元。
911在所有车迷心目中的地位之高是其它车型难以比拟的，全新一代911在首发同时就发布了中国市场的预售价，今年也自然会顺理成章的引入国内正式销售。
外观方面，保时捷全新911采用了家族式最新的设计语言，但经典元素依然得到保留。前脸部分，椭圆形前大灯组采用了矩阵式LED光源，预计点亮后有不错的视觉效果。同时全新911的前包围相比现款车型更加圆润，并采用贯穿式进气口。
侧面部分，全新911保留了经典的侧身比例以及侧窗形状，不过车身看上去要更显修长，同时后轮翼子板加宽幅度也十分明显。细节方面，新车还配备了可电动伸出的嵌入式门把手。与此同时，新车还采用了铝制车身结构，以实现车辆的轻量化。
尾部方面，全新911换装了保时捷家族最新的贯穿式尾灯组，其造型更加扁平细长，视觉效果更加运动。此外，尾部下方双边共两出的排气被整合在一块黑色饰板内，更加突出了整车的层次感。
内饰方面，全新911继承了911车型经典的五连表式仪表盘，但左右两侧的四个表盘均已升级为液晶屏幕显示，显示内容包括时速、水温、机油温度、油量等信息。与此同时，新车配备了全新样式的三辐式多功能方向盘、电子挡把，而中央的空调出风口和空调控制区也被移动到了挡把前方的中控台T形区域的拐角处。
动力方面，本次全新911首先推出的是Carrera S系列车型，将搭载经过重新调校的3.0T水平对置六缸涡轮增压发动机，最大功率达到450马力，峰值扭矩为530N·m。传动方面，匹配全新的8速PDK双离合器变速箱。性能表现上，后驱的Carrera S车型的0-100km/h加速时间为3.7秒，四驱的Carrera 4S则仅需3.6秒，较上代车型缩短了0.4秒。
一汽丰田品牌旗下全旗舰轿车-AVALON（中文名：亚洲龙），是丰田经典亚洲龙的复活产品，也是丰田最新的家族旗舰轿车。新车与全新凯美瑞、奕泽及C-HR一样基于丰田TNGA架构打造，动力将使用与雷克萨斯相同的2.5L自然吸气和2.5L发动机配合电动机组成的混动系统两种动力。此外，新车将于2019年3月正式上市。
外观方面，新车基本与海外版车型保持一致，其前脸采用大面积进气格栅的设计，显得十分霸气，大灯灯组则采用了LED光源。此外，大尺寸的横拉条元素，也拓宽了前脸的视觉感受。
车身侧面的双腰线设计显得十分运动，尺寸方面，长宽高分别为4980/1850/1440mm，轴距为2870mm。轴距与全新雷克萨斯ES一样。
尾部方面，新车整体视觉效果不错，采用了类似贯穿式尾灯的设计，拉宽了整车的视觉宽度。此外，燃油版车型配备了双边共四出式尾排，以符合其车型定位。
动力方面，新车将搭载与雷克萨斯相同的2.5L自然吸气以及2.5L发动机配合电动机组成的混动系统两种动力，与之匹配的是CVT或8AT变速箱。
广汽传祺GM6是自主品牌中热度很高的车型，也是这篇预热中第一台上市的车型，新车共推出10款不同配置的车型，售价10.98-15.98万元。GM6外形采用家族化设计，整体造型端庄。内饰则总体趋向于科技+居家风格，提供“黑+红棕”以及“深棕+米色”两种内饰配色，座椅则同时提供2+2+2和2+2+3两种布局。全系使用广汽第三代270T（1.5T）发动机+6速手动或爱信6AT变速器。
动力方面，新车搭载广汽全新开发的1.5T涡轮增压直喷发动机，最大功率126kW/5000rpm，峰值扭矩265N·m/1700-4000rpm。除入门级的手动精英版搭配的是6速手动变速器外，其余4款车型均匹配的是爱信第三代6速手自一体变速器。
嘉际将采用吉利家族式最新的设计理念，座椅布局将提供2+2+2、2+2+3、2+3+2三种座椅布局，满足多种消费者对座椅的需求。动力方面，该车将搭载1.5T+48V轻混、1.5TD插电式混合动力以及1.8TD发动机多种动力总成。
在自主品牌方面，目前关注度高的车型都是MPV产品，这也能看出目前国内汽车市场中主打家庭取向的7座MPV车型太少了。而像吉利这种有着不俗技术储备的品牌，也纷纷布局MPV市场，这台吉利嘉际就是吉利今年的重磅车型。
外观方面，吉利嘉际采用吉利家族式最新的设计理念，前脸采用采用星河回纹式的前格栅。同时，其前大灯组棱角分明，内部辅以四条光弧式LED日间行车灯，视觉效果动感犀利。车身侧腰线从前门前沿开始向后延展，一直绕至尾灯组上方。尾灯组内部光源由多根LED灯带组成，主体呈水平走势，但外侧又向下弯折，形成了立体翻折的视觉效果。
内饰方面，新车中控台采用了名为Full-Vison环抱式设计，视觉层次感丰富。新车配备三辐式多功能方向盘、12.3英寸悬浮式中控液晶屏，搭配72色流光氛围灯，使内饰看起来年轻、时尚。座椅布局方面，新车将提供2+2+2、2+2+3、2+3+2三种座椅布局，满足多种消费者对座椅的需求。配置方面，该车将提供手势感应顶灯、0.84平方米全景天窗、后排空调出风口（配全液晶显示屏，可进行空调控制）、扶手箱处冷暖杯托、全景影像、电子挡杆等。
动力方面，新车将提供1.5TD+48V轻混、1.5TD插电式混合动力以及1.8TD三种动力车型。其中1.5TD+48V微混车型的最大功率为190马力（140千瓦），最大扭矩为300牛·米，传动系统方面与之匹配的是湿式7速双离合变速箱，综合工况油耗为5.9L/100km。
插电式混合动力车型将搭载一套由1.5TD发动机、电动机和容量为11.3kWh的三元锂电池组构成的插电式混合动力系统，其综合最大功率为258马力，峰值扭矩为385牛·米。传动方面，与其匹配的是7速湿式双离合变速箱，官方综合工况油耗为1.6L/100km。此外，嘉际还将推出搭载1.8TD涡轮增压发动机的燃油版车型，其最大功率为184马力（135千瓦），峰值扭矩为300牛·米，传动方面匹配的是6速手自一体变速箱。
沃尔沃全新一代S60同样在海外已经开始销售了，新车作为沃尔沃打造的豪华中型车，基于沃尔沃SPA平台打造，外观延续家族式设计，动力上搭载2.0T发动机和混动系统组成的动力系统。
新车未来将与宝马3系、奔驰C级和奥迪A4为主要竞争对手。全新一代S60将在2018年底率先在美国南卡罗来纳州的Charleston工厂投产，该车也将成为沃尔沃首款不提供柴油发动机的车型。
这一代沃尔沃车型的产品力收到了很多好评，主要是在外观设计方面真的非常成功，而沃尔沃作为被吉利控股的品牌，面对中国市场，自然会把它主销的B级轿车引入国内销售。
外观方面，全新一代S60继续采用了家族式的设计理念，前脸造型与V60非常相似，前进气格栅仍采用了直瀑布式设计，经典的雷神之锤风格的前大灯组沿用全LED光源，同时前保险杠造型也更加凶悍。
侧面，新一代S60整体线条非常的修长，采用了双腰线设计，极具力量感。并且采用了较长的前悬设计，使得新车呈现出与纵置后驱布局轿车相同的视觉效果。此外，新车还采用了大尺寸双五辐轮圈。
尾部，新车尾灯组与沃尔沃S90极为相似，采用双C型设计，点亮后辨识度及高，同时尾部还采用了较为平直的流线型线条，看起来非常具有层次感。尾部采用双边共两出镀铬排气，运动感进一步增强。
内饰方面，全新一代S60在内饰设计变化不大，采用了大面积的木纹和皮革材质进行包裹，中控台配备9寸液晶显示屏和全液晶仪表盘。同时，三驱空调、全景天窗、驾驶辅助系统也是标配。
动力方面，全新一代S60将搭载SPA架构上当中的T5/T6 AWD/T8插电混动在内的三款汽油动力车型，其中，T8插电混动版搭载的2.0T双增压发动机最大功率313马力，后置电机最大功率89马力，插电式混动动力总成综合最大功率为400马力。传动方面，与之匹配的将是8速自动变速箱，并且选装四驱系统。
沃尔沃全新一代S60 R-Design版
沃尔沃还发布了全新一代S60 R-Design版车型，新车相比普通版最大的变化在于前脸采用了全新的横向矩阵式进气格栅，前包围造型也更加运动，外后视镜进行黑色处理，整体突出运动风格。
值得一提的是，全新一代沃尔沃S60将推出T8 Polestar Engineered版本，该车系可以看做是S60的性能版，且高于沃尔沃R-Design版。全新的进气格栅和尾部增加了Polestar LOGO，此外除了更具运动色彩的外观、轮圈，该车的悬架系统、制动系统、变速箱逻辑均有Polestar完成开发。
动力方面，该车将搭载2.0T双增压四缸发动机与电动机组成的一套插电式混动系统，其综合最大功率达到415马力，峰值扭矩670牛·米。传动方面，与之匹配的仍是8速自动变速箱。
全文总结：今天预热的这10款车型，囊括了BBA三大豪华品牌未来在国内将要上市的重点车型，还有经典的保时捷911，以及国内主品牌的MPV车型。对于2019年整个汽车市场的寒冬来说，这些热门车型可能也有各个品牌“融冰”的重要法宝了。
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