“日本孩子”起个中国名字 就这样混进“华人圈”

岁月不居，时节如流。我们或愉悦或遗憾的送别了2018，满怀信心与憧憬的迎来了2019，在新年的第一天，首先向大家送上我最诚挚的祝福：祝福大家在新的一年里，将所有的不愉快一笔“狗”销，未来的日子“猪”事顺利！

改革开放40年来，伴随着大家生活水平的日益提高，越来越多的家庭选购了人生中的第一台爱车，而近几年，更多的消费者购车的预算已经从10万元左右提升至20万元左右！而随着二胎政策的开放，消费者对车型的选择也从最初的紧凑型家用轿车，向中大型轿车转变。今天就给大家介绍一款即将于2019年3月上市的新车——丰田亚洲龙AVALON！让我们看看这个起了个中国名字的“日本孩子”能否混进“华人圈”？

丰田亚洲龙AVALON

丰田亚洲龙AVALON从严格意义上讲并不能算是一款新车，这次在国内上市的丰田亚洲龙AVALON已经是他的第五代车型了。第一代车型于1994年上市，基于凯美瑞（XV10）打造，凭借更大的车身尺寸以及豪华配置，上市第二年销量达到6.6万辆。第二代车型与1999年上市，基于凯美瑞（XV20）打造，沿用第一代动力总成，豪华配置大幅提升，标配四轮防抱死、前排侧气囊、可选装JBL音响、导航、电动座椅、双区空调等舒适配置，上市第一年即销售104万辆。从第二代车型开始，蝉联IIHS“Top Safe”。第三代车型于2004年上市，基于丰田K平台打造，采用丰田著名的2GR-FE发动机，中期改款采用6AT变速器，百公里加速仅6秒。第四代车型于2012年上市，同样基于丰田K平台打造，新增2.5L L4发动机+E-CVT的混合动力车型，外观设计前卫动感，年轻气十足。2013年销量达到7.1万辆。而这次即将在国内上市的全新丰田亚洲龙AVALON算是他的第五代车型，基于丰田最新的TNGA平台打造，和雷克萨斯ES算得上是兄弟车型。

丰田亚洲龙AVALON

全新一代丰田亚洲龙AVALON车身尺寸方面为 4975*1850*1450mm，轴距2870mm，宽高比1.28为同级别中最佳。前脸的造型大胆、夸张，细长型车头灯结构突出了先进的技术，采用LED光源，统一的上下格栅体现出车辆性能。强调“以繁为美”的东方智慧，引领下一代Under Priority丰田品牌形象。引擎盖特征线向下延伸后与前格栅交叉融合，打造出高档旗舰形象。前格栅边缘采用大尺寸折角设计，突出三维立体形状，气势咄咄逼人。前保险杠两侧设有立体造型进气口，形状与前格栅贴合，让车身侧面像被空气流动切割过一般，精致又富有技术感。

丰田亚洲龙AVALON

基于TNGA架构，引擎盖、车顶、后备箱盖、前后灯组与地板整体降低，低重心带来更具力量感的侧面轮廓同时提供更良好的驾驶视野及坐姿。车厢轮廓顶点像车尾延伸，带来流畅宽敞的视觉效果，大幅拉伸的侧窗与逐渐变尖的C柱体现出旗舰车厢的大气修长，风阻系数仅cd0.27。

丰田亚洲龙AVALON

动力方面，全新一代丰田亚洲龙AVALON分为燃油版与混动版。

燃油版搭载一台2.5L自然吸气发动机，最大马力209Ps，最大功率154KW，最大扭矩250N·m，匹配8AT自动变速箱，百公里油耗6.2L。全新TNGA“喷气流控”发动机A25A-FKS热效率40%，压缩比13:1。Direct Shift-8AT变速箱采用全新开发的液力变矩器，尺寸小于6AT液力变矩器，重量更轻，可以安装在横置发动机平台，尺寸小、高度低，有效的降低了车辆的重心，提供更好的操控性。优化离合器片摩擦形状减少摩擦阻力，齿轮齿面采用新技术进行加工，优化内部摩擦，扭力损失降低50%。加宽的齿轮与液力变矩器结合起来，实现了更广泛的锁止范围，媲美MT的档位响应性、可控性，换挡速度更快、衔接更顺畅。

混动版搭载一台2.5L自然吸气发动机与一台电动机，发动机最大马力178Ps，最大功率131KW，最大扭矩221N·m，电动机最大功率88KW，最大扭矩202N·m，匹配E-CVT变速箱，百公里油耗低至4.2L。动力系统有五项技术升级一项改善，升级一：顶级热效率发动机A25B-FXS热效率41%，压缩比14:1。升级二：PCU小型化、轻量化，体积减小9%，损失降低10%，质量减少22%。升级三：驱动桥更紧凑、高效，电机组平行轴布置，更短更紧凑，加速装置使用平行轴齿轮，损失减少25%。升级四：AGC自动滑行控制，能量回收更高效。升级五：更强劲的EV模式，最高时速可达125km/h。改善一：电池组位置改善，高度降低120mm，放于座椅下方，确保与汽油车相同的行李箱空间445L。

丰田亚洲龙AVALON

内饰方面，以技术之美，实现科技与艺术的内饰设计，十字交叉的控制台层次分明，软硬材料和谐结合，中控屏幕采用悬浮式设计，结合实体按键，实现真正跨界操作，车内实木装饰经过40层压制，8次手工打磨最终成型。USB接口与AUX接口一应俱全，免除移动互联时代后顾之忧，方向盘采用双色皮革设计，辅以镀铬装饰，手柄部分采用凹凸革，高配车型配有电加热功能，提供一流手感的同时，彰显品质与高档。

丰田亚洲龙AVALON

座椅方面，采用高级真皮打孔，辅以双缝线工艺，营造奢华质感，座椅中央采用黑色打孔PU材质，打造运动炫酷之感，运动座椅搭配缝线工艺，包裹性强且充满运动气息。前排座椅8向电动调节4向腰部支撑，方便不同身材乘客驾驶，驾驶席提供2组座椅记忆功能，减少调整座椅的麻烦，提供舒畅愉悦乘坐感受。同时配备座椅通风、加热，满足不同环境下乘坐需求，彰显旗舰豪华。后排座椅靠背可电动调节，后风挡玻璃电动遮阳帘，提升车辆乘坐舒适性，采用60:40分体折叠座椅，可以从后座打开后备箱，增加便利性。

安全方面，ABS刹车防抱死系统、EBD制动力分配系统、VSC车身稳定控制系统、HAC上坡辅助系统、Autohold自动驻车、EPB电子手刹、TRAC/TRC牵引力控制系统、DSC启动控制系统、TPWS直接胎压监测、RCTA倒车侧后方盲点警示系统、BSM并线盲区监测系统，PVM全景监控系统一应俱全，配备10个SRS空气囊，预紧式限力安全带，车身刚性由30%提升至65%，丰田亚洲龙AVALON从2010年开始就蝉联“Top Safety Pick”,丰田以人性理念，实现全方位安全防护。

实车预计2019年3月到店，燃油版预售价26万元，混动版预售价27万元，你觉得这个起了个中国名字的“日本孩子”能否混进“华人圈”呢？