有了这辆车，我已别无所求

HONDA为了符合日本新废气排放标准，在2017年对CB1300系列进行了改版。让我们来看看配备导流罩的新旧款CB1300SB有什么不同。

整体变化不多，但操作稳定性变得较为自然

CB1300SB在引擎发动的瞬间便发出了响亮的排气音浪，因为采用了能够减轻排气阻力的全新消音器，所以在对应新的废气排放标准同时还额外增加了9ps马力。

就操控性能而言，骑乘感觉虽略有改善。这也有可能是轮胎胎种不同所造成（2018年款使用的是BATTLAX T30，2017年款则安装了BATTLAX BT021/022）；另外，旧的模型只会在身体向前倾斜时做出一些反应，而新的模型会感觉更平滑。这种差异不仅与轮胎类型有关，而且还与复位前后的减震器有关。