汽车S档可以起步吗？

随着自动挡变速箱的不断发展，技术也是越来越成熟，其可靠性和燃油经济性得到了大幅度提升，再加上其相对于手动挡更加简单的操作方式，得到了众多准车主、车主的青睐，市场占有率不断提升

自动挡车型上的P（停车挡）、R（倒挡）、N（空挡）、D（前进挡）想必大家都已经非常熟悉了，正常行驶的时候是用D挡进行，挡位升降由电脑进行控制，正常情况下一般会在2000转左右进行换挡，但是电脑也会智能分析车主需求，例如识别到车主需要急加速的时候，会在发动机3000--4000转的时候才进行换挡，目的就是为了低挡位高转速，以此来获得更大的扭矩，实现车辆的急加速，一台变速箱的好坏，不止是变速箱本身，一套更加智能化的换挡逻辑更是重中之重，每一台自动变速箱都会有几千条换挡逻辑，以应对不同的路况和驾驶需求，那S挡又是怎么一回事呢？

S挡是在D挡基础上调校而出的一个动力更强的挡位，与D挡位智能分析不同的是S挡的换挡转速是强制性的，一般在4000转才进行换挡动作，也是利用低挡位高转速输出更大扭矩的原理，又习惯的称之为“运动模式”、“超车挡”、“爬坡挡”，其最明显的不同就是低速情况下有着更强的动力输出，那S挡有哪些优缺点呢？

优点：动力输出更充沛，起步、超车、载重、爬坡等情况下，有着更好的动力表现，转速相对更高，长期在市区行驶的情况下，偶尔使用S挡能清除积碳，提高发动机寿命

缺点：在同等速度下，低挡位高转速增加了油耗而且加大了噪音，高转速的换挡要求，使得很难挂入高的挡位，长期使用会增加发动机的负荷，加大磨损，因此不能长时间使用

综上所述，S挡起步没问题，而且还有着更强的动力表现，但是不建议长时间使用，平时还是以D挡为主，偶尔使用S挡拉拉转速清理一下积碳还是不错的，当然了，在爬坡、载重等情况下需要更强动力的时候，用S挡显然比D挡要好的多。