什么车的底盘悬架好？

如今的消费者在选购汽车的时候，已经不仅仅是看外在了，更多的消费者开始关注内在的表现。而在内在的表现中，底盘悬架的表现是最容易被消费者们忽略的一部分。底盘悬架的好坏，关乎到一辆车的行驶品质好坏，而行驶品质是会直接影响到我们的驾驶感受的。今天，我们就来聊聊底盘悬架的那些事。

悬架作为底盘中的一部分，悬架的好坏对整个底盘的影响非常大，一个好的悬架能让底盘的表现如虎添翼。一般来说，现代汽车上的悬架可以大致分为独立悬架和非独立悬架两种。

先来说说独立悬架，简单来说，独立悬架的意思就是每个车轮的悬架都是独立运作的，不受其他车轮悬架的影响。独立悬架常见的有双叉臂式、麦弗逊式、多连杆式这几种。独立悬架的成本较高，调教难度相对于非独立悬架来说比较大，但因其天生的结构优势，独立悬架在运动性、舒适性上都能有较好的表现。

非独立悬架因在其两个车轮间会有互相影响，所以一般作为汽车的后悬架来使用。虽然非独立悬架在结构上并不占优势，但其简单的结构可以最大程度的减小对车内空间的影响，并且成本较低，车企往往将其用在经济型小车上。

除此之外，还有非常重要的一点就是调教。一款调教的好的非独立悬架是可以在各种性能指标上追赶独立悬架的，法系车就是一个非常好的例子。所以我们在看车的时候，不仅要看悬架的结构，还要切实去驾驶感受一下工程师们对于悬架的调教水平。

总而言之，一个好的底盘离不开一个好的悬架，一个好的悬架也不足以支撑起一个好的底盘。为什么这么说呢？除了悬架，影响底盘的表现还有很多因素，如转向系统的调教、制动系统的调教等等。所以说底盘的表现除了看悬架的结构和调教外，其他的部件间的配合也必不可少。你知道怎么分辨了吗？