长安逸动EV460
补贴后售价区间：11.79-12.99万元
逸动EV460的造型跟燃油版车型基本一致，仅在细节处增加蓝色元素进行点缀，以彰显其新能源车型身份。蝶翼式家族前脸很有辨识度，格栅采用了密闭设计，下包围使用了蓝色饰条进行装饰，整体看起来很协调。
内饰方面，逸动EV460采用了年轻化设计风格，大面积采用软质材料和缝线工艺，车内品质感大幅提升。中控台配备了大尺寸液晶显示屏，配合着全新样式的挡杆造型，让该车看上去档次感十足。此外逸动EV460配备搭载10英寸高清大屏，并配备了一个“全时AI管家”，车主能够通过App远程掌握车辆信息，并实时查看车辆充电状态。
动力方面，逸动EV460搭载一台重庆长安汽车股份有限公司生产的XTDM10电动机，最大功率为136马力（100千瓦），比现款长安逸动EV大14马力（10千瓦）。值得一提的是，新车在NEDC综合工况下的续航里程达430公里，60km/h等速状态续航里程可达550公里。
新款帝豪EV
补贴后售价区间：12.58-15.58万元
外观方面，新款帝豪EV450的外观相比老款EV300变化较为明显。细节方面，新车前脸采用了吉利家族式前进气格栅的设计，其内部采用封闭式处理，从而彰显其新能源车型的特殊身份。同时，其左右两侧前大灯组的内部结构也变得更加复杂，预计点亮后视觉效果较为突出。
内饰方面，新款帝豪EV450采用了吉利最新的家族式设计语言，看上去焕然一新，全新样式的三辐式多功能真皮方向盘、全新质感造型的中控台、大尺寸的中控屏幕及触控式虚拟按钮，充分营造出新能源汽车的科技感。
动力方面，新款帝豪EV450搭载一台最大功率为163马力的永磁同步驱动电机，峰值扭矩为250牛·米。同时，这款车使用了容量为52kWh的三元锂电池以及ITCS电池智能温控管理系统，在快充模式下，电池电量从30%充到80%需要0.5小时；而在慢充模式下，充满电需要9小时。此外，官方表示，新款帝豪EV综合工况下的续航里程达到400km，在60km/h等速工况下，续航里程将超过450km。
比亚迪秦Pro EV500
补贴后售价区间：16.99-18.99万元
外观方面，秦Pro EV500采用了比亚迪Dragon Face家族式设计语言，使新车具有很高的辨识度。细节方面，其前脸采用了前进气格栅样式由横条幅式改为横竖条交错的格子设计。同时，其前脸下方略带铲型的前包围设计，也在一定程度上增加了该车运动感。
内饰来看，秦Pro EV500依旧采用简洁的设计思路，仪表盘采用独立液晶显示屏设计，配合中控可旋转大屏，拥有较强的科技感，简约的内饰风格搭配木纹饰板装饰，有效提升质感。在挡杆周围则集中了传统的物理按键，数量不多而且布局也很清晰。
动力方面，秦Pro EV500搭载一台最大功率为163马力的驱动电机（电机型号为BYD-2015TZ-XS-D），同时新车配备了三元锂动力电池组。续航方面，秦EV500的工信部综合工况续航里程为420km。在快充模式下，秦Pro EV500仅需30分钟即可将电量充至80%。
发表评论
全部评论