6.0排量是什么概念？

同款车型在美国跟中国排量是不一样的，美国排量肯定比中国高。美国是世界上最先普及汽车的国家，号称汽车轮子上的国家，美国车动不动就5.0或6.0的排量,3.6对他们来说已经算小排量了。

现在大排量发动机跑高速其实跟小排量油耗差不多，就没必太多必要发展小排量发动机，虽然大排量在排放方面的环保性差些。

美国的路其实并不比中国好，所以多数美国人宁愿用皮卡或者suv出行，皮实，乡村烂路冬天雪地都走的动，美国人尽管工资高，但购买跑车豪车的几率是不高的，除非他真的是喜欢也有充足的经济条件。

美国车便宜、油便宜（只是汽车保险比较贵），所以穷人也买得起车；美国虽然车多，但拥堵情况并不十分严重。美国人工费很贵，所以美国人很多修修补补的事情都要自己动手，因此美国人不但家家有汽车，而且很多人喜欢开大排量的皮卡。

最关键的还是油费便宜，同样跟中国一个价格的汽油但是美国人的收入比中国高多了，再就是没有排量税，还有就是美国汽车便宜，比方说在美国买一辆高配5.0排量的野马，在中国你才能买到一辆标配的帕萨特。

大排量发动机不是简单的傻大傻大那么简单，其能提供更加充沛的动力，可以提供比小排量更加优质、高端的驾驶体验和乘坐体验。轻轻加深一点油门，变速箱都不需要降档提高转速，车子的转速表就已经很听话的往上爬——这种动力充沛，随叫随到的感觉，是还要浪费时间降档提高转速才能发力、发力的同时又带来明显的发动机噪音的小排量发动机给不了的。更不用说在乘坐感受方面，不管是高速巡航还是城市里频繁加减速，大排量发动机可以一直保持较低的转速，一直保持静谧的运转；不会动不动就降档提高转速（降档提高音量）、也没有降档提转时动力突然切断然后又突然开始加速的突兀感。

这些都是小排量发动机给不了的，你以为美国人真是钱太多，汽油太便宜才喜欢大排量发动机吗？大排量发动机是只要开过，那就都会开上瘾的。