说到汽车的保养，相信大家最熟悉的一个保养项目便是更换机油。给车做保养其实不会困扰我们，因为按照保养手册上面的来就没多大问题了。让我们好奇的是网络上的许多说法，每次更换机油的间隔可能是5000公里、7500公里和10000公里。有时候，机油的更换频率如果超过了必要的程度，不但对车无益，反而会浪费时间、金钱和资源。因为将还可以用的油扔掉会对环境造成压力。
首先我们要知道一件事就是用车环境对机油的影响是非常大的。比如将汽车放在车库里不开，过了半年，即使是0公里也要去更换机油。这是因为到了更换机油的周期了，也就是6个月。那么什么情况下没有到6个月，汽车的行驶里程也没有到5000公里就要更换机油的呢？
一般矿物油的更换周期为5000公里，半合成油为7500公里，全合成油为10000公里。没到5000公里就要更换机油的情况是，这辆车使用的是矿物油（大概率）也可能是后两者（小概率），而且汽车的行驶工况较差。日常的行程可能不到10公里，这就是一种较差的工况。其原因有两点：一是汽车没有上高速，并以稳定的速度行驶。这种情况使得发动机还不够热就熄火了，无法将机油中的水分除去，长期集聚的水分会使得机油变质。
第二点便是行驶里程过短，机油可能没有充分润滑发动机，发动机的磨损加剧，磨损的金属碎屑掺杂在机油中会损伤发动机。长期如此对发动机无益，只有更频繁地更换机油才能减少损害。简而言之，不经常开车，即使开车也是非常短的里程，那么更换机油的周期就要缩短。
还有一个解释。一般情况下，矿物油的有效运转时间为100小时。车友们可以算一算自己的平均车速，如果平均车速在25公里/小时的话，那么100小时的时间，汽车的行驶里程为2500公里。
如果选择全合成油，那么200小时的时间汽车可以跑5000公里。这就意味着经常在拥堵的情况下开车，可能需要更早去更换机油。但是，以25公里/小时的平均车速行驶，在第6个月的时候，汽车的行驶里程可能还没有到机油的失效里程，所以在第6个月的时候去更换机油也是比较正常的。
上面所说的5000公里换成7500公里或者10000公里的说法也是成立，不过相应的，汽车使用的机油应该对应为半合成油与全合成油。全合成油是三种机油中最好的一种，当然价格也是三者中最贵的一种。全合成油的性能更好，也对环境更友好。
虽然大多数专家都会推荐车主使用全合成油。不过，美国的《消费者报告》对此进行过阐述，“一般情况下，如果你的车不需要全合成油，你就不应该用全合成油。如果汽车经常用来拖载重物，全合成油能够减轻发动机的压力。而且，全合成油不容易造成发动机润滑系统堵塞。”
那么什么时候可以超过5000（7500或1000）公里的时候再去保养？有两个前提，没有上述较差的工况而且是新车。如果你的日常驾驶时间在20分钟以上而且不是在市区走走停停，车速相对稳定而且你的车非常新，那么稍晚一点去保养也是可以的。大概公里数可以算出来，比如平均车速在60公里/小时左右，算200小时（全合成机油）的话，公里数为12000公里。
最后，每次更换机油一般需要记住上次保养的日期和公里数。一些汽车自带提示保养的功能可以省心一点，没这个功能的汽车车主也无需担心，因为这些通常会记录在保养手册上面，一些负责任的售后人员会帮你在车前挡风玻璃上贴上保养提示日期和公里数。至于平时的用车，还需经常检查机油的情况，养成每个月至少检查一次的习惯。机油是棕黑色的属于正常水平，如果变得不透明或者乳白色那就需要赶紧更换机油了。
车叔总结
汽车的保养其实说简单也可以很简单，打开保养手册，严格按照手册上面的说明来更换机油，对汽车进行保养，这是最普遍适用的一种方法。如果你想变成DIY小能手，那么参照上面的内容并且结合保养手册来合理更换爱车的机油，也是可以的。
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