自从二胎政策开放以来，七座版本的SUV车型一直是市场的一个热点。不过当热点的潮水褪去，人们的用车需求开始趋向于理性。我们不难发现，在市场中有很多七座的车型是为了七座而七座的。在这些车型中，他们虽然有了七座的车内布局，但是车内的实际使用空间并不出色。同时，相对于普通的五座车型，七座车型的审批手续也是比较繁琐的。那么今天小编就和大家一起返璞归真，和大家一起来聊一下这几款空间并不输七座车的五座车型。
广汽本田-冠道
官方指导价：22.00-32.98 万元
冠道作为本田的一款“加价常青树”车型自上市之初就一直受到市场的极大关注。外观方面，冠道采用了全新的本田家族式设计，车头部分的进气口、中网、大灯等都使用大面积分割设计，使得前脸更加棱角分明。整体看来，该车前脸霸气动感的同时又很好的突出了该车型年轻化的设计理念。
车身侧面线条也是层次感十足，黑色车身支柱设计使其呈现出悬浮式车顶的视觉效果。
尾部整体造型时尚却又不失稳重，并采用了造型时尚的全LED尾灯，有着很好的辨识度。底部采用了双边双出的排气设计，银色护板与前脸相呼应，线条圆润，造型方正尾部整体设计颇具稳重的气息。
内饰方面，冠道采用对称式布局，内饰氛围颇为沉稳，同时它还增添了许多科技配置进行点缀。中控台布局规整，并且采用软性材质包裹，搭配木纹饰板，显得档次感十足。车辆方向盘造型宽大，能带来不错的握感。悬浮式液晶显示屏是内饰的亮点之一，能够实现多种操作，其下方是采用实体键设计的音量调节等常用操作旋钮，简洁大方而又操作便捷。
后排是绝对是这款车型的一个亮点，它的座椅填充饱满，包裹感很强，后排的腿部空间十分宽裕。从实车来看，“后排放马扎”并非浪得虚名。
动力方面，冠道共有1.5L和2.0L两款涡轮增压发动机可供选择。其中1.5L涡轮增压发动机最大功率为142kW（193Ps）/5600rpm，最大扭矩243Nm/2000-5000rpm。而2.0L涡轮增压发动机最大功率为200kW（272Ps）/6500rpm，最大扭矩370Nm/2250-4500rpm。传动方面匹配的是9AT及CVT变速箱。
上汽大众-途观L
官方指导价：22.38-35.98 万元
在国内的SUV市场中，途观早就奠定了它的神车地位。而途观L则是基于全新途观打造，在保证了途观本身的产品力的同时进一步的加强了该车型的实用程度。外观方面，途观L前脸采用家族式设计，多条横向的镀铬进气格栅与两侧前大灯相连，进一步提升了车辆的视觉宽度。
侧面来看，相比全新途观，途观L在轴距上进行加长，轴距加长后为车辆的侧面带来更修长饱满的视觉效果，加上利落干练的腰线，提升了途观L的气质。他在侧面的车身线条上依旧保持了途观原有的线条语言。
尾部来看，途观L的车辆尾部相对比较简洁，较为硬朗的线条很好的勾勒出了车型的层次感。
内饰方面，途观L的内饰还是经典的大众家族式设计，显得平淡无奇。熟悉的内饰布局和多处机械按键的运用依旧是大众车型常用的内饰语言。同时较软的真皮面料、平滑的钢琴烤漆等材料的运用也给内饰带来了一份精致感。中控台采用了向驾驶员一侧倾斜的设计，方向盘则采用了大众最新样式三辐多功能方向盘，手感出色。
后排空间来看，得益于轴距的加长，途观L的后排空间显得十分的出色。座椅保持了大众车型一贯的高水平的做工水准。后排的空间表现也十分的出色，可以说，这种宽大的空间绝对是7座车型给不了的。
动力方面，2018款途观L取消了1.8T涡轮增压发动机，改为配备2.0T高/低功率发动机。前者最大功率为162kW（220Ps）/4500-6200rpm，最大扭矩350Nm1500-4400rpm。后者最大功率137kW（186Ps）/4100-6000rpm，最大扭矩为320Nm/1500-4000rpm，，相比老款的1.8T发动机功率和扭矩有所提升，但油耗却有所下降。与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。
从这两款车型的内部可使用空间来看，它们是完全不输于七座车型的。同时，得益于在SUV市场的多年口碑，这两款车型也是拥有着十足的车型产品力。换句话说，若果对7座车型没有刚性的需求，五座大空间的车型不失为一个很好的选择。
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