中国放宽限制外资加油站 “三桶油”挑战加剧

根据国家商务部门的相关计划，从今年7月28日开始放宽对外资加油站的限制，允许国外大型连锁加油站在国内进行规模经营。如今距离实施这项新政策已经过去一个月的时间，外资加油站在中国的发展也是进入一个高速扩张的阶段。随着壳牌、BP等外国巨头的入局，中国油市势必经历一番变动。

外国巨头涌入，车主盼望竞争带来降价

古往今来众多实例说明，当一个行业进入垄断阶段时，就容易出现价格高涨的问题。在国内的成品油市场，传统的“三桶油”一直处于垄断地位。但是长期的油价高企，也给车主带来了不少的烦恼。不过随着相关部门宣布放开限制，外资加油站的涌入可能会改变这种局面。从目前的信息来看，英国的BP、荷兰的壳牌都是其中的种子选手。

荷兰皇家壳牌的高层就在上月底来华考察业务，并和相关团队探讨扩张方案。数据显示，在下流事务方面，壳牌目前在中国共拥有1300余座加油站，商场份额领先在我国的外资石油公司。但放宽限制后，壳牌计划到2025年将在华加油站数增加至3500座，是现在水平的近3倍。

同样地，英国BP公司也将扩张战略的核心指向了中国的燃油市场。BP公司除了早已宣布将会在未来的5年内在中国兴建1000座加油站外，与山东地方炼油厂——东明石化合作成立的合资公司预计将于9月底挂牌成立。可以预见的是，随着越来越多的外资加油站入驻，“三桶油”的垄断优势将受到极大的冲击。

竞争带来降价可能，但外国的油合用吗？

虽然外资油企带来的冲击，大有机会带来降价空间，但是车主们的担忧也随之而来了：外国的油品质量，真的都过关吗？有车主就表示，壳牌的油加入了不少的添加剂，不知道是否会对车子造成损害。

其实车主们不必过于担心，虽然大家可能对外国品牌还不太了解，但像壳牌和BP这样的大型油企都有严格的冶炼和质检制度，国内也有相关的监管措施，油品质量还是有一定保障的。至于壳牌的油加入添加剂的问题，有使用过的车主表示并没有发现问题。相反地，加了添加剂的壳牌汽油还对汽车发动机有一定的保护作用。

目前来看，“三桶油”仍然在国内油市占有很大优势，外资加油站虽然来势汹汹但效果还不得而知。关键是，当外资加油站建起来之后，车主们愿不愿意在那消费呢？只有外资加油站真正俘获消费者的心，赢得更多的市场份额，才有机会扭转“三桶油”的垄断局面。各位车主就不妨在保持耐心的同时，也大胆迈出尝试的一步吧。