挑选轮胎的4个实用技巧 你学会了吗？

    每当要换轮胎的时候，各位车主朋友们可能经常会遇到这些的问题：

1.是继续用原车配套的轮胎品牌还是换其他品牌？

2.怎么快速判断轮胎的性能如何，它是不是我需要的轮胎？

3.会不会买到库存胎，落地胎，买轮胎需要检查什么地方或者注意哪些方面？

针对这三个方面，下面说得这4个技巧，可以快速有效的帮你解答以上三个问题！

选购轮胎

轮胎品质好不好？轮胎侧面写得很清楚，只是99%的人不会认！

没错，如果你还在纠结选择什么轮胎品牌，这个方法就太好用了，即使轮胎品牌吹得再厉害，它的内部结构和材质不会说谎，学会后和原车轮胎对比一下，高下立见！

轮胎内部结构和用料

不同轮胎，其内部结构和用料是完全不同的，所以导致其寿命，性能和耐用性也会千差万别，一般来说，大品牌的轮胎其内部结构和材质会更有优势。

方法很简单，先在自己爱车的轮胎侧面找到以下标识部位，然后让店老板拿出自己车型可以更换的几个轮胎对比一下（也是看这个部位的标识）。

轮胎内部结构标识

1.看数量：

常见的组合有1+2，1+2+1，2+2+1，2+2+2这4种，代表构成轮胎的层级数不同。

这几个数字加起来越大，构成轮胎的层数越多，越厚实，其安全性和耐用性越好，也说明其成本相对也更高。

这种就非常差了，加起来才3层，太薄了

2.看材质（原理比较复杂不解释了）：

如果数量相同的情况下，再对比材质，常见轮胎内部材质有，nylon（尼龙），polyester（聚酯纤维），polyamide（聚酰胺），steel（钢丝层材质）。

轮胎材质说明

常见的3个组合方式：最好的是polyamide+steel+polyester，其次是nylon+steel+polyester，最普通的就是nylon+steel+nylon。

3.看胎侧数量：

轮胎胎侧帘布层数量越多，胎侧越坚韧，不容易鼓包或者爆胎，2层就最好了，1层就很普通了。

红线划出的区域就是代表轮胎胎侧帘线的层数

当然说1层舒适性好的人，可以看看这两年米其林生产的轮胎基本标配2层胎侧帘布层了，因为1层真的太容易鼓包了。

学会看轮胎的3T指数，轮胎基础性能的真实写照！

通过看轮胎的3T指数来快速判断轮胎的基础性能，强调一下，是基础性能！静音性能和舒适性能这类主观性的性能是看不出来的。（需要更专业的技能储备才能判断，以后会有专门的文章来分析）

轮胎的3T指数，所有轮胎都会有

3个T分别代表磨耗指数（Treadwear），抓地力级别（Traction），高温指数（Temperature）。

1.磨耗指数

总共有三个分类，160-300之间的轮胎为夏天标准型；160-200 之间的轮胎为夏天高性能型；而300-540之间的为全天候标准型；

数值越高，轮胎越耐磨，但是千万记住，这只能在同一品牌内作对比，不同品牌是不能比较的。

所以不同品牌，磨耗指数对比意义不大。

2.抓地力级别（AA，A，B，C从高到底4个级别）

这个还是很有意义的，通常都是A，高性能运动型的才会出现AA（操控和抓地力极强），如果看到B的，直接放弃。

抓地力级别AA的高性能运动型轮胎

当然AA的轮胎很贵，一般看不到，主要是来区分A和B，看到B级的不要，尽量选A级。

3.高温指数（又叫生热指数从高到低A，B，C3个级别）

代表轮胎的抗热量产生能力，与轮胎的跑高速的性能有关。轮胎持续高温会造成老化，缩短轮胎的使用寿命，温度过高还会导致爆胎。

分为A、 B、C三个级别，A级最佳。越高级的轮胎，能更多减少轮胎的生热，使用寿命更长，所以有A的尽量选择A级的。

速度级别，越高越好！

因为速度级别越高，代表轮胎的极限速度越高，间接的表示其轮胎内部的用料和结构越好，所以才能承受更加极限的速度。

轮胎速度级别

通常H和V级较多，尽量选V级别的，如果价格差不多的情况下，有W级的可以选择当然更好了（Y的一般就比较贵了，价格不会差不多，也不会进入你的选择范围）。

其它购买注意事项：

1.轮胎生产日期：

跟在DOT的后四位，比如2717，就是17年第27周生产的，前面两位数字是周数，后面两位数字是年份。

轮胎生产日期

生产日期并非越新越好，因为轮胎刚出厂，其内部的硫化反应仍在缓慢进行，刚出厂的轮胎普遍偏软，容易快速磨损，所以我们建议选择生产日期距离当前日期，半年~1年的轮胎。

其耐用性，韧性和耐磨性均为一个较好的平衡状态。

2.轮胎标贴

尽量选择有轮胎标贴的轮胎，行货轮胎都会有标贴，而水货轮胎是没有标贴的（原标贴被撕掉了）。部分库存轮胎因为年数较久，标贴也会脱落或者丢失。虽然别人可以拿旧的标贴贴上去，但起码可以降低概率呀。

轮胎标贴

3.轮毂保护圈

因为有些车主的开车习惯不是太好，轮胎/轮毂经常容易蹭到马路牙子，导致轮胎或者轮毂划伤，所以轮胎上要是有轮毂保护圈，自然更好了。

轮毂保护装置

目前一线轮胎品牌都开始逐渐标配该保护圈了，其它品牌只有部分规格才有。

结：

1.首先声明：这篇文章只是作为辅助你来挑选轮胎，而并非告诉你如何购买轮胎？选择什么样轮胎，主要还是取决于你自己的经验和主观需求。

2.即使内部结构和用料标识写得再好，3T指数再漂亮，速度级别最高，也只适用于正规品牌，因为杂牌什么都敢标，但我们不敢信，所以首先要确保对比的轮胎都是正规品牌。

3.最后祝愿每一个挑选轮胎的车主，能够买到自己逞心如意的轮胎，为你保驾护航！