为了避免权力的过分集中，人们常使用“相互制衡”这一战略，古时就有左右丞相相互监督，现也不少相互制衡的机构、职位，这更有利于资源分配以及相互竞争。在汽车行业中这些原理也是通用的，大众在华就有着一汽以及上汽两个合作伙伴，轿车车型优先供应到一汽大众，所以它有着根正苗红的速腾、迈腾，但全球火爆的SUV则是给了上汽大众，例如大众途观、途昂。
所以深谙SUV重要性的一汽大众会就此放弃SUV市场？答案当然是否定的，这不在上月月底就给出了三年内SUV产品规划，足足有着五款SUV，我们不妨来看看。
小型SUV：T-Cross
定位小型SUV的T-Cross预计将在10月的巴黎车展正式亮相，而国产版本如今也进入路试阶段，根据相关信息我们得知国产后的T-Cross有望加长轴距到2653mm，甚至可以称为紧凑型SUV。海外版本尺寸为4107*1750*1558mm，轴距则是2563mm。海外版本搭载1.0T以及1.5T发动机，国内版本更大可能是宝来上那款1.5L发动机以及1.2T发动机，毕竟该车型更多在于填补12-15万之间的SUV产品，而它也会同时在一汽大众以及上汽大众生产投放。
紧凑型SUV：T-ROC探歌（已上市）
官方指导价：13.98-20.98万
大众T-Roc探歌目标是15-19万SUV市场，定位是入门级紧凑型SUV，竞争对手不仅有丰田C-HR、本田缤智这类小型SUV，以及日产逍客这类入门级紧凑型SUV，有甚至是本田CR-V、日产奇骏这类主流紧凑型SUV。相比海外版本，它车身尺寸到4318*1819*1582mm，轴距达到了2680mm，已经与现款途观丝绸之路处于同一水平线，价格反倒更为亲民，教授认为体验相差无几情况下，T-Roc探歌在18万以下SUV市场要比竞争对手们表现更佳。
中型SUV：TAYRON（探荣）
虽然定位中型SUV，不过探荣并不是一辆“一汽大众版途观L”，它车身尺寸为4589*1860*1660mm，轴距为2730mm，更像是一辆入门级中型SUV，所以我们可以预想其售价更有可能是19-26万。搭载的是高低功率两款2.0T发动机，最大功率分别为186马力以及220马力，匹配7速双离合变速箱。和上汽大众途观L相比，探荣显得更为年轻更为动感，也更要亲民，这样错开定位就避免了两大众SUV“内斗”，共同抢占20-25万市场。
两款未知SUV，定位中型以及中大型
在此次战略发布会上，一汽大众还提及了两款尚未出现在公众目光的SUV车型，分别定位中型SUV以及中大型SUV。其中的中型SUV预计会是更长轴距、对手为途观L的车型，甚至可能会是7座版的途观L，当然名称并不会是“途观L”，价位则有望在23-30万之间。
而另外一款中大型SUV，则会是途昂的姊妹车型，同样依靠MQB B平台打造，在硬件配置上估计会有较大相似之处，不过按照教授预测一汽大众为了差异化，该车型有可能会是成为新潮流的轿跑风格或者溜背风格SUV，价格则有望30-50万。
教授有话说
如此一来，一汽大众就成功建立了从小型SUV到大中型SUV、从12万到50万，一系列的SUV产品线，满足了中国消费者各类不同的需求，选择更多，对于我们消费者而言当然是件好事；并且将与如今火热的上汽大众SUV产品拉开定位差距，避免盲目“内斗”影响大众集团营收。
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