本田的工程师要碎多少手机，才能开出这样的脑洞？

今天我们来探讨一个非常沉重的话题——

你的手机碎过屏吗？

回答“没有”的同学可以去休息了，这篇文章不是为你们准备的。

智能手机科技虽然发展迅猛，但是手机屏的扛造能力貌似并没有同步提升，这才拉动了手机保护套和贴膜产业的井喷式发展。

不过很多时候这些外部设备仅仅能起到心理安慰的作用，经常是手机套和钢化膜完好无损，但是屏幕碎成渣。

古代中国人管这一招叫：隔山打牛。

但是这个世界上，办法总比问题多，不然人类就不会不停进化了。被碎屏手机逼到抓狂的本田汽车工程师，以汽车安全的逻辑设计了一款手机安全套。

哦不是，安全壳。

这不是演习，重复，这不是演习。

本田的工程师就是把汽车安全气囊装在手机上了，并且有一个很直白的名字：Smartphone Case N（智能手机壳第N代，嗯……）。

防摔的原理也是跟安全气囊一样的，手机在空中做自由落体运动时，手机壳里的传感器会检测到，并且指挥安全气囊充气（二氧化碳气体），把手机包得像个棉花球一样。

摔地上，再弹起来。手机P事没有。

碎屏？

不过比较尴尬的是，安全气囊没有爆出来的时候，这个手机壳是这个样子滴：

想揣屁兜里基本是不可能了。对此本田工程师表示：

……也对，毕竟本田有的是车，嗯。

跟本田的手机安全气囊比起来，德国工程师飞利浦·费伦泽发明的AD case手机壳就小巧得多了。

只有4.9毫米，而且平时就跟普通的手机壳一样，只有当手机处在危机之中的时候，手机壳的四个角落才会向上下两个方向各弹出4个金属弹簧腿。

就像这样对手机进行缓冲。而且用过之后，把弹簧腿收起来下次还能用，这比本田一次性的安全气囊要实惠得多了。

不过，Smartphone Case N和AD case有一个共同的问题，那就是为了保证内置传感器的正常工作，手机壳本身就是需要充电的，对使用者来说会造成一定程度的不便。

据悉，Smartphone Case N并没有量产上市的计划，估计本田也是觉得这货做个安静的美壳子就好。而AD case预计今年7月或8月登陆美国众筹网站Kickstarter开始众筹。

Emmm，期待这个长八只脚的手机壳早点来拯救碎屏手机。