这车和大众迈腾同平台，起步价比低至11万

很多朋友工作稳定后，存有一定积蓄，想在20万以内换一台驾驶体验好，综合实力强的车。但这个价格内动力好，配置丰富，颜值也高的其实并不多。要不然买主流合资车如迈腾、帕萨特、凯美瑞、天籁等车的乞丐版，配置自然好不到哪儿去；要不然买顶配国产车，但品牌影响力又差很多。

那么20万以内就没有各方面都表现出色的汽车吗？今天豆哥推荐一款实力与颜值俱佳的车型——上汽斯柯达速派。速派是国内基于MQB平台的首款B级车，和迈腾用的同一个平台，甚至配有比迈腾好高的，有些越C级的配置。据了解，2018款斯柯达速派售价区间在11万—19万，也就是说，全国经销商的最低价已有达到11.04万的低价。当然，不要过于担心速派的质量问题，在被大众收购后，采用大众的设计和做工，各方面表现都不错，但由于在国内品牌知名度有限，很多用户对速派缺乏了解，同时也是对斯柯达存在些误解。那到底这车怎么样呢？今天豆哥带你来一探它真正的实力。

外观方面，四叶草大灯棱角分明，与竖直格栅中网巧妙搭配，风格凌厉不言而喻；多个肉感线条集中于前脸，好似飞跑起来，带来很强视觉冲击力。而侧面长达4861mm的车身，流畅曲线从前脸一划而过，直至尾部，塑造精致身躯。车尾则采用层叠式设计，层次感加强，更具现代风格。整体打造出一种硬朗、霸气的风格，犹如朝上君王，散发着强大的威严。

内饰方面，真皮方向盘，做工无瑕疵，颇显档次感；而9英寸触控屏幕在同级车中实属少见，功能显示更清晰；除此之外，依然延续斯柯达品牌特色—黑色车顶设计，更富有个性；速派一向注重汽车安全性，这次也不例外，各种安全配置如头膝部安全气囊、辅助系统等一一具备，全方位保障安全驾驶。总体来说配置丰富，甚至可与宝马1系相媲美。

车身比迈腾宽33mm，比迈腾高25mm，无论头部还是腿部无压力，乘坐空间宽松；后备箱比迈腾还大，达到570L—1680L，再加上掀背式设计，更方便放东西，基本不用担心放不下。

动力方面，该车搭载大众顶级发动机2.0T EA888发动机，实现最大马力220Ps，最大功率162 kW，动力可与宝马5系平分秋色，而迈腾顶配采用1.8T发动机，最大马力180Ps，动力比速派要弱。并搭配7挡双离合，各挡之间自由切换，平滑无顿挫。但不足的是悬挂较硬，滤震弱，过凹凸不平的路面时，会有颠簸感。整体来看，作为一款德系车，动力有冲劲，转向轻松沉稳，驾驶起来毫不费力。

总体来说速派采用大众主流车的技术和设计，保证了其品质实力。如果排除大众品牌因素，速派在动力，配置、空间等综合实力比迈腾更胜一筹，将个性化、运动性、空间可利用性完美融合。如果车主对大众品牌更看重的话，可选择大众车系；如果没那么看重品牌，更在意实际性能的话，速派在同级别车中性价比很高。