众所周知,中国作为世界上最大的单一汽车交易市场所在地,其规模和利润之大可想而知。不仅吸引了国外汽车品牌的入驻,中国自主品牌同样发现了商机,进而纷纷崛起。经过近年来的发展,自主品牌也算是守的云开见日出,尤其是在20万级的中大型七座SUV领域更是站稳了脚跟。
其中最具代表性的车型就包括有广汽传祺GS8和荣威RX8了,这两款车身为自主品牌的标杆性代表产品,无论是空间还是外观都比较符合中国消费者的口味,而且自上市以来更是获得了不错的口碑。那么20万左右预算,荣威RX8与传祺GS8应该怎样选择呢?
为了能够让大家更加清晰看出这两款车型的性价比高低,车叔将会选择2018款荣威RX8 30T两驱智联网至尊版(厂商指导价:19.88万元)与2017款传祺GS8 320T四驱豪华智联版(厂商指导价:19.98万元),这两款配置价格几乎一样,下面就随车叔一起来看看吧!
外观方面,传祺GS8尽显其霸气气势。前脸“凌云翼”的前进气格栅与两侧矩阵式大灯相辅相成,让传祺GS8的凌厉气势凸显。尾部的设计简洁且大气,整体线条硬朗,车身的镀铬装饰与车顶行李架搭配协调。双色多辐铝合金轮圈,动感之余尽显越野风采!
荣威RX8前进气格栅与GS8设计风格有异曲同工之妙,不过,RX8格栅周围的银色镀铬饰条过于明显,尤其是搭配下方双“C”雾灯周围的银色镀铬饰条过于繁琐,并不如GS8看上去稳重。两款车的主题设计都是霸气,GS8能够专注这一特色,并将其发挥的淋漓尽致,而RX8则是想加入一丝时尚的格调,这就丢失了越野风格的纯粹性,所以反而不如GS8吸引消费者。
(传祺GS8)
车身尺寸方面,传祺GS8长宽高分别是4810mm、1910mm、1770mm,轴距为2800mm。RX8长宽高分别是4923mm、1930mm、1840mm,轴距为2850mm。
(荣威RX8)
可以看出,整体尺寸方面,荣威RX8要更胜一筹,各种数据都要比传祺GS8出色,但相差也并不明显。不过,RX8的后排空间确实是比GS8要大一些。
内饰方面,传祺GS8的中控布局相对传统,实体按键没有任何省略,缺乏整体性,但是好在操控起来比较顺手。而荣威RX8整体风格就更加的引人注意了,整体简约而不简单。中控台上没有多余的物理按键,多数功能全都集中在中控显示屏上,科技感更足,同时,这也是时下最流行的设计风格。
配置方面,传祺GS8中控台上配备了10.2英寸显示屏,并支持与安卓手机的互联以及智能互联定位等功能。四幅式方向盘经过真皮包裹,握感十足。同时还具有了并线辅助、全景天窗、感应后备厢、自动空调、真皮座椅、前排座椅加热与通风等配置。荣威RX8配备了10.1英寸触摸式中控显示屏,并支持语音控制,不过遗憾的是,并不具备手机互联功能。三幅式方向盘经过真皮包裹以及银色镀铬饰条的装饰,看上去更加精致、有质感。此外,RX8也拥有全景天窗和真皮座椅,但没有装备感应后备厢、自动空调、前排座椅加热等实用配置。
动力方面,传祺GS8搭载了一台2.0T直列四缸涡轮增压发动机,最大功率为148KW,峰值扭矩为320N.m,传动方面与之匹配的是6挡手自一体变速箱。荣威RX8同样搭载了一台2.0T直列四缸涡轮增压发动机,不过其动力参数却比GS8更加的出色,最大功率为165KW,峰值扭矩为360N.m,匹配了6挡手自一体变速箱,不过油耗也略高一些。虽然动力方面传祺GS8并不如荣威RX8强劲,但也达到了同级主流水平。
值得一体的是,荣威RX8在车身结构上采用非承载式车身,这也是GS8所不具备的,再加上其五连杆式整体桥后悬挂,代表了出色的越野性能,唯一的遗憾就是30T两驱智联网至尊版采用后轮驱动,不如GS8配置的适时四驱。也就是说,虽然RX8越野基础更强,但GS8面对不同的路况时能够选择不同的驾驶模式,还是非常方便的。
车叔有话说:经过以上比较不难发现,广汽传祺GS8更加的霸气稳重,配置也更加的丰富。而荣威RX8反而不如GS8专注于沉稳风格,而且配置也是不如GS8丰富,不过好在其动力要比GS8强劲。那么,对于这两款车你们会怎么选择呢?
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