听老司机说，买车首选涡轮增压？

相信很多老司机们已经对自然吸气，涡轮增压和机械增压了如指掌了。但是，我们每天都有几万名新司机诞生，作为小白，买车的时候，了解这些增压的不同就很重要了。如果老司机也闹不明白，那就一起往下看吧~

现在街上跑的大多数汽车主要分为自然吸气、涡轮增压和机械增压，下面咱们就说说这仨都是啥。

如何最直观的鉴别自然吸气和涡轮增压？

最简单的办法就是：看！

一些小白朋友在买车的时候，对车的了解还不是太深。这时候，如果你想知道哪款车是自然吸气还是涡轮增压，不妨围着车绕一圈。在车尾和侧面，厂家会用标识“T”或者“Turbo”来标明此车为涡轮增压，什么都没写的就是自然吸气。

T就是英文单词Turbo的意思，就是涡轮。机械增压英文是Super Charge，但是简称不一定是S。很多车尾的S基本都是代表的运动版，这个可要看准了再买。

下面我们再具体区分一下这三者的不同

自然吸气：发动机没有任何增压器，大气压将空气压入燃烧室的一种形式，结构简单。

优点：自吸技术成熟，稳定性较高，提速线性（平顺、流畅），保养成本较低

缺点：肺活量小，动力响应没有涡轮和机械增压强劲

涡轮增压：简单说就是废气再利用，利用发动机排放出来的废气驱动涡轮玩命转动，从而压缩空气提高进气量。

优点：技术方面越来越成熟，提速更快更有劲；虽然动力没有机械增压那么线性，但涡轮是靠引擎的废气驱动，大大减小了引擎的负荷。

缺点：低转速时涡轮不会介入工作，尤其是堵车的时候。介入后有涡轮迟滞，不同车型会出现不同程度的涡轮迟滞现象；保养成本略高于自吸，需要用更好的机油。

机械增压：简单说就是用皮带把增压器与引擎曲轴皮带盘连接，利用引擎转速来带动机械增压器内部叶片，产生增压空气送入引擎进气歧管内，实现增压。

优点：整体结构简单，提速线性，低转速时涡轮就会介入。对于冷却系统、润滑油的要求与自吸引擎相同，机件保养程序大同小异，工作可靠，而且寿命长。

缺点：会损失发动机部分动能，高转速时会产生大量的摩擦，影响到转速的提高，噪音大。

出于从成本、保养、动力，三方面的考虑，还是涡轮增压对我们老百姓来说比较实际，在体验到充沛动力的同时，还能少缴点税。