在买车时，一辆车的高中低配如何选择经常是一个头痛的问题。有人为了更加舒适安全会选择高配车型，而有些人则觉得车子只要能开就好，选择低配可以省几万块钱，何乐而不为？可开上一段时间后才发现，原来少了某些配置真的很不方便。今天就来聊聊，有哪些配置让你后悔当初没有选择更高配车型的呢？
NO.1 车身稳定系统（ESP/ESC/DSC），实用指数：★★★★★
我们俗称的ESP实际上是德国博世公司把自家的车身稳定系统注册了专利，其他厂商也都有自己的叫法，比如丰田叫VSC、本田叫VSA、宝马叫DSC等。它是一种主动的安全性配置，在汽车失控打滑时，可以通过对单个车轮的刹车系统进行干预，从而帮助驾驶者恢复对车辆的控制，在关键时刻真的可以救人一命。目前国内还没有强制配备ESP，但很多入门级车型比如丰田威驰都已把标配ESP作为一大卖点。
NO.2 倒车雷达/影像，实用指数：★★★★★
对于老司机来说，倒车时能够通过左右及车内后视镜，很好的掌握车身与周围障碍物的距离。可现在的新手司机，往往只能判断左右，而车尾离障碍物有多远就有点发蒙，这时有倒车雷达和倒车影像的帮助就方便很多了。需要注意的时倒车雷达会存在盲区，遇到较低矮的障碍物或儿童有可能察觉不到，因此最好是雷达和影像配合使用。
NO.3 定速巡航，实用指数：★★★☆☆
对于经常跑高速的朋友来说，有了定速巡航绝对是一大福音。不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。双脚有足够的时间休息、减轻疲劳的同时，也减少了不必要的车速变化从而降低油耗。
NO.4 无钥匙进入/启动，实用指数：★★★★☆
试想一下，你从超市出来手里提了两大包东西，走到车前为了翻找钥匙不得已把东西放在地上。而有了无钥匙进入功能，只需要伸出小手指勾一下车门就可以了，坐进车内也不需要掏出钥匙，按下点火开关直接走人。当然对于一些粗心的人，如果经常把钥匙放在包里，如果走到车前发现包没拿那就尴尬了。
NO.5 多功能方向盘，实用指数：★★★★☆
多功能方向盘可以让驾驶员在方向盘上操控音量、空调、多媒体、接打电话等功能，而不需要去中控台上寻找各类按钮，使人更专注的开车，提高了行车安全性。
NO.6 座椅加热/通风，实用指数：★★★★★
对于北方的小伙伴来说，到了冬季每天早上一上车真的是无比难受。因为空调需要车辆行驶一段时间，等水温上来之后才会起作用。如有有了座椅加热功能，那么在几秒钟之内就可以让暖流走过后背和臀部，要多舒服有多舒服。而南方的小伙伴到了夏季，如果没有座椅通风功能，那每次开车都是一腿的汗，PP也容易起痱子。
NO.7 日间行车灯，实用指数：★★★★☆
不知道从什么时候开始，一些豪车上开始配有一种白天也能发亮的白色灯光，渐渐普及后大家才知道这种叫做日间行车灯。它的作用并不是照明而是为了让行人能够更容易的辨认车辆，在2011年欧盟地区就已经强制标配。在我国目前很多车型也都开始配备，除了提高安全性以外，很多厂商也把它作为一种提升车辆颜值的利器。
NO.8 后座出风口，实用指数：★★★★☆
后座出风口对于驾驶员本身来说没什么关系，可对于后排乘客的舒适性就有很大影响了。有后空调出风口的汽车，可以让后排乘客享受到和前排一样的冷气效果，不仅可以单独控制送风量的大小，一些豪华车型还可以设置自己独立的空调温度。在入门级车型这个配置并不常见，所以别克英朗即使换成三缸发动机仍然能够卖的不错也不是没有道理的。
NO.9 HUD抬头数字显示，实用指数：★★★★☆
这项功能最早是应用在战斗机上的，飞行员不必低头，就能在风窗上看到所需的重要信息。现在移植到汽车上面，可以显示速度、里程、导航、控制信息、行车电脑、音乐等很多信息，使驾驶员能够平视前方而提高行车安全。
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