新手必看：刹车踩得好不如踩的早

开车如同作战，当进则进，当避则避，不能只会一味地猛冲猛打。

在行车上路这个危机四伏的“险恶江湖”中，如果这一脚刹车踩得好，无异于拥有了一件最为受用防身利器。

故开车的高手也无不是使用刹车系统的高手，因为只有这脚刹车“玩得好”，才可能进退自如，驰骋万里。

一、踩得好，不如踩得早：新手踩刹车的共同特点是，早先的时候舍不得踩，就像一碰这刹车板，什么地方就要着火、要冒烟。磨磨蹭蹭等到走投无路之时，一脚踩下去就不饶人。

远见得前方十字路口遇上红灯，本来在A位置就应该开始制动，但经过一阵犹豫与磨蹭后到达B位置时，突然发现制动距离有限。

于是紧急刹车，车倒是站住了，可是车身猛的向前倾斜又回弹，如同磕了个头，让人好生难受。会晕车者经过这么三、五下折腾，只有赶快找个地方去呕吐了！

不光是新手们喜欢磨蹭，一些“江湖油子”，如出租车司机，刹车时也爱来上个“一磕头”。倒不是因为他不会玩这脚刹车，而是缺乏点相关的素质。

行车上路最重要的问题是趋利避害，在冲锋陷阵时你可以慢它一拍，可是归避风险时你却要快上两拍。踩刹车的作用是为了把车辆减速或停止，这是行动的目的。

踩刹车同时又是一种策略，因为既然要减速，必定是前方有什么情况或险阻要处理：停车、缓行、掉头、甚至是后退。

既然要处理情况，就必须有处理情况的操作空间。早点刹车的好处在于：赢得了从容应对突发性事件的空间与时间。

试想前面路口突然窜出一辆托拉机，你看它到后先立即减速，如果：

（一）它与其他的车辆或者是行人发生冲突，你可以与那是非之地保持距离，避免“前赴后继”。

（二）它倒没有造成什么事故，但是已经占到了你的行驶路线上，那么你有足够的操作空间和时间，做一个精细动作避让开它。

反之如果在你视而不见的犹疑之中刹车不及时，要么将直接与它冲突；

要么它与别人冲突，然后祸及于你；

要么与你没有任何摩擦，但是你减速不及时，挤进了这是非堆里，进退两难，被迫去当一回观众，白白浪费时间。

所以车要开得好，并非只是靠手艺好，而是要有点战略头脑，会盘算清楚与之相关的，前后左右的事物之间的关联问题。

故笔者一再强调，开车不是玩点雕虫小技，而是要培养点谋略与大气，在整个“一盘棋”中把握全局，争取主动。

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