86岁老爷子有几十辆超跑 去世仍没买到这辆车

这是位于佛罗里达法拉利收藏家普雷斯顿·亨恩的车库，里面停了各种超跑有几十台，很多人第一次知道他的名字却不是因为他的车，而是他与法拉利的一个“故事”。在2016年的时候，他给法拉利的老板寄了一张百万美金的支配，为的就是想买法拉利拉法敞篷版，结果被退了回来，法拉利还说他没有资格购买。他一气之下把法拉利告上了法庭。

他说自己是法拉利的贵宾级客户，并且把名下的法拉利列了出来：1965 275 GTB，1971 Daytona Spider，1972 BBC 512，1985 F40，1986 Black Testarossa，1986 White Testarossa，1995 F50，2003 恩佐，2005 FXX，2015 458 Speciale，2015 488，2015 拉法，550 Barchetta，599，BBLM，Super America，Schumacher Ferrari Formula 1。

有如此多的法拉利车型，厂家却说他没资格，所以他决定向法拉利提出损害名誉(类)的诉讼，并要索赔7.5万美元。那法拉利是怎么回复的呢？法拉利说他的很多车是经过拍卖和二手购得，看似投资行为的买入方法，有再次获利的思维。

法拉利和车主都明白，但凡是限量版的超跑发售，最赚钱的不是厂商，是买到的车主们。你可以去看以下，限量版在卖光了之后，在二手市场的价格比新车还贵，更别说一些顶级法拉利了。眼前是法拉利F12TDF，在国内二手车市场的卖价比新车还贵不少。

正因为如此，法拉利才有了一系列的措施来限制车主的购买资格。所以很多买不到旗舰超跑的只能选择二手。要想成为法拉利的贵宾客户，要多购买一些不畅销的车型，光想着买限量版就违背了他们的销售策略了。

如今在全球市场上，F40，F50，恩佐等车型的身价一直在飙升。有不少只能通过拍卖行获得。

法拉利经典车款F40，是为了庆祝建厂40周年生产的。总共1311辆，30多年过去，撞毁的撞毁，报废的报废，在87年的时候就已经卖到40万美金。

法拉利拉法硬顶版，直到这位收藏家86岁，在2017年去世的时候，还是没能买到敞篷版拉法。

法拉利F1赛车都能收入囊中的收藏家，在与法拉利博弈的时候，还是输了。