自动挡的最大特点就是车子能根据驾驶员的意愿自动完成升降档，并且平稳起步。彻底解放左脚，取消了离合器。所有动作都是自动完成，驾驶员只需要踩刹车，档杆拨到前进d或者倒退r的位置，轻轻松开刹车，车子就自己平稳起步。需要停止，踩刹车即可。让坡起不再手忙脚乱，可以说坡起是轻轻松松，淡定从容。结构上来讲，目前的at，dsg，cvt变速器由于都实现了自动挂挡的功能，可以说都是是自动挡。
手动挡就是我们驾校学车那样的，左脚离合器，右脚油门刹车。需要几档挂几档。好处是节油，成本低和所谓的驾驶乐趣。缺点是市区内开久了累。
手自一体就是自动挡多了一个能手动选档的功能。可以手动控制加减档。但是也只是模拟，和手动档两回事。例如手动档三档换五档，或者五档降到三档，根据合适的转速，车速可以直接越档操作。而自动挡只能老老实实的一步一个档，越档?那是不可能，转速不到一定程度升档都难！所以，手自一体和手动变速箱两码事，偶尔过过瘾，或者特定情况下防止频繁换挡的时候采用。
至于哪个性能更好，只能说手动挡可操作性好，例如某些赛车。在某种场合下手动挡有不可替代的好处。在老司机手里能玩的出神入化。实际上现在自动挡越来效率越高，某些cvt车型甚至比手动还要节油。城区里开车，还是老老实实选自动吧，开着省力!
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