手动挡汽车起步对于很多新学员来说是件麻烦的事情，稍有不慎，就会熄火。今天，小编就来讲解一下手动挡起步的技巧。
首先我们要明确手动挡各档位的作用，以常见的5档手动为例介绍：
1 档 为起步档，顾名思义，就是汽车从停止到开始行驶最开始使用的档位，起步档的另一层意思就是只是起步使用，一旦汽车开始运转就需要变换档位成二档。
2 档 为行车档，同样，是指汽车在低速行驶的档位，意思是只要车在动，非常低的速度，没有停止，就可以采取这个档位，不是指高速行驶的时候。
3 档 为加速档，也就是从这个档位开始就可以配合油门进行加速，让汽车的速度提高到一定的程度。
4 档 为中高速行驶档，基本上城市道路中，除高架以外的路段基本最高只能用到这个档位，根据不同的车辆，速度一般保持在40-60左右的时候使用。
5 档 为高速档，基本上只有高架桥，高速公路等需要使用，一般速度在60以上才可以使用。
R 档 即倒车档，自然是指倒车的时候使用。
咱们有位热血读者问了小编一个问题：“说开手动挡的车在等红绿灯的时候，是要挂N挡好呢，还是挂一档，踩着离合器好呢？”
其实我们可以发现，等红绿灯，时间本来也不长，如果挂N档吧，起步还得有踩离合-挂挡的动作，如果自己操作不熟练，很容易手忙脚乱，可能一着急就憋灭火了。倒不如直接就挂到一档上了，踩着离合器，等变为绿灯后，直接松离合，就起步了，这样憋灭火的机会就小多了。
其实啊，挂一档踩离合等红绿灯的方法，虽然是方便了咱们自己，对操作失误减小了，但对车子离合器却是有伤害的。
一般我们挂挡，踩离合是在很短的时间内完成的，如果等红绿灯的时候，一直踩着离合器，那这个分离轴承就会持续压在膜片弹簧上面，会让分离轴承产生磨损，长期的话，会损坏分离轴承，踩离合会发出沙沙的响声，如果是挂着挡行驶的时候也会听到类似金属摩擦的丝丝的响声。
所以，等红绿灯的时候，如果时间比较长，如果超过10秒钟，我还是建议不要挂一档踩离合，直接摘到空挡。这样，分离轴承就不会有压力，离合的从动盘就不会旋转，对车子的能量损失也会减少。
起步的总体原则如下面所示：
① 平路起步
平路起步是大家日常最容易遇到的情形，一般我们在驾校学习的时候，由于驾校的驾驶车辆怠速相对来说调节的比较大，我们在松离合到半联动的时候，汽车就开始抖动，这个时候松开手刹，再松离合车辆就可以平稳起步。
但是我们拿到自己的爱车时，经常按照驾校的方法会容易熄火。这个时候我们可以踩死离合，然后轻轻的点油门，看转速表到2000转左右，放离合，松手刹，车辆起步。
注意的是，油门一定要轻轻给，离合这个时候不能松，等到你油门控制好的时候，松离合的时候松手刹。慢慢找到感觉就简单了。
平路起步相对来说比较容易，只要找到离合和油门配合的感觉就可以，实在不行就放空挡重新挂档起步。
② 上坡起步
上坡起步是车辆起步最难的部分，停车起步，车辆停在坡的中段，起步即爬坡。这也是我们在驾校训练的重点。
与平路起步的原则一致，拉手刹，踩离合，挂一档，轻踩油门，松离合，松手刹。这里要注意的是，停车上坡起步所要注意的大部分只是不要溜坡，防止熄火。我们可以在离合踩死的时候，稍微多踩一些油门，只要离合不松，车辆不会行驶，也不会熄火，在转速达到2000转以上时，松离合，松刹车，起步。
总之，驾驶手动挡汽车最重要的是熟悉车辆，就跟熟悉自己爱人的脾气一样，得慢慢来，胆大心细才是王道。
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