日间行车灯只是酷炫摆设？看来你没在雾雪天开过车

如今的汽车配置越来越丰富，不储备一点知识就去选购汽车，真的会一脸懵逼。不过我们今天不聊那些不成熟的科技配置，我们说一说日间行车灯的事情。

在早些年的中国汽车产品上，日行灯是不存在的，或者说以前开车如果大白天开个灯，那很有可能会被认为是SB。但现在到马路上看看，没有几款车是不开日行灯的。

尽管都开着个灯，但可能很多人并不知道这个日行灯的实际用途是什么，又或者只是单纯地认为很帅气，拍照的时候也好看，就算违章拍照也是帅气的模样。那么日行灯真的只是一个帅气或者是逼格这么简单吗？其实不然，我们来看看这玩意的来源和用途。

日间行车灯其实最早来自北欧和北美地区国家，这两个地区在冬季会漫天大雪，雾气也相当重，因此交通法规明文规定白天驾驶要打开日间行车灯，并且日间行车灯是汽车的标配配置。有数据显示，在国外行车开启日间行车灯，能降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡几率。

早期的日间行车灯其实就是雾灯，采用的是黄色的卤素灯，黄色的灯光穿透力强，但相比目前的LED光源还是又欠缺，因此随着技术手段的发展，几乎所有的日间行车灯都改成了亮度高、穿透强的LED光条，其中奥迪品牌对于LED的技术的应用在汽车界堪称登峰造极。

那么在反观国内，其实日间行车灯更多不是为了穿透雨雪天气，应该说是一种警示灯光，同样地也有减少事故几率的作用。因此如果有日行灯的朋友，建议白天还是打开为好，LED目前作为最节能的普及光源，并不用担心能耗问题。

而如果你的车辆没有配备日行灯，那么在大雨、大雪和大雾天气条件下，建议还是将雾灯给打开，如果你的车把雾灯也给减配了，那么还是换车吧。