CVT变速箱跑山路会作废？

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案例分析


测试一辆天籁，车型是2015款2.0L+CVT，老车，跑了接近6万公里


短途山路行驶，强度只有普通山路跑的一半，油门 给的有点多，整个加速过程不算多，因为毕竟不是性能车，测极限问题比较收敛，但是山路结束后进入主路大概 在小坡路等红灯5分钟后，车子突然出现顿挫，然后出现踩油门后车速不增的情况。当时，它已经踩了近4000转，但只保持不到30公里/小时的速度。


当时我只觉得有两种情况。一是变速箱坏了，二是变速箱保护。试了几次踩油门换P档还是没有好转，果断熄火重启，这时才恢复正常。





CVT不适合跑山路？



首先是CVT变速箱的工作原理。 CVT变速箱称为CVT无级变速箱。而是靠钢带和锥轮，通过钢带不断在锥轮上滑动的半径变化来完成速比变化，等于AT踩楼梯，CVT坐滑梯，不断在变速。


因为只是依靠钢带的摩擦来完成速比，打滑的问题肯定存在。虽然有防滑程序，但是依旧难免，尤其是我跑山路的时候。这时候大脚的踩油门，这就是打滑的表现。






总结



AT和双离合变速箱都可以实现快速连续的降档，保证减速。 CVT变速箱最不适合山地跑的原因是不能快速降档。


CVT变速箱现在基本用在一些注重经济舒适性的车型上。因为良好的乘坐舒适性，只要不打滑不存在顿挫。它定位于城市中的日常驾驶。