我们都爱马自达, 为什么不买马自达？

我有两个朋友，一个是昂克赛拉车主，一个是CX-5车主。虽然这两辆车都非常好，但是作为家用车，不太符合中国人的购车需求。

就以昂克赛拉那个哥们来说，他买这辆车没有任何优惠，落地价15.3万，买这车是他们两口子共同的决定。但是老婆的家境比较豪，家里全是大越野，最便宜的车都是CRV顶配。SUV的车坐着视野宽阔，他丈母娘从不坐他的昂克赛拉。空间局促是一方面，重要的是昂克赛拉的车内太憋屈，特别是贴了膜后让人有种透不过气的感觉。

为了这车，丈母娘没少挤兑他，说要买轿车最起码也是A4L，钱不够娘家贴钱买。自己不声不响的买了，浪费钱。去年过年，娘家亲戚回祖祠上香，完全是豪车集会（娘家亲戚都有钱），唯独他的白色小昂又小又矮，停在一堆大越野中间，非常的显眼。两口子也尴尬，后来媳妇也埋怨他了。搞的我这个兄弟里外不是人，车子直接扔给媳妇开，自己天天走路去上班，用行动来抗议。让人看了既想笑，又替他反思。买车需谨慎，找媳妇也是。门不当户不对的联姻，必然是要在日后的生活里受气的。

马自达车主最引以为豪的两点，魂动设计和创驰蓝天，这在老人家看来都不重要，性能调教她们不懂，也懒得懂。至于外观，随便买个什么车都挺好看的。重点是车身要大，要大，要大，重要的事说三遍。乘坐空间要大，视野要远，要有俯视的乘坐感。其余都可以忽略。

我个人认为，马自达本身没有品牌加持，只不过就是一般的合资日系车罢了。不管是马几，家里的老人家看来，都是很普通的车，没什么了不起的。而掏钱买车的往往都是这些长辈。马自达之所以好评极高，销量一般，还是它的产品力决定了买它的车主都是独立性很强的人，买了车就是自己来开的。这样就限制了购买马自达的基数，能在小众圈子里取得目前这种销量，我觉得还是可以的。