花500万买红旗L5值不值？纯粹人傻钱多！

各路网友也是众说纷纭：

有人说毕竟支持国货，所以值；

有人说这种车开出去气场强，所以值；

还有人说它比劳斯劳斯牛逼，所以值；

基本没有人对此发表“不值”的看法，有车君不知道他们对红旗L5是真的不了解，还是不敢发表该车的负面评论怕被淹没在永无止境的谩骂声中。

而我恐怕要在这次评论中唱反调了，因为有车君不惧怕虚伪者带来的谩骂，我只追求客观的真理！

值与不值，这需要从何而论，如果作为消费者，我就是打心眼里喜欢某辆汽车，那么无论它卖多少钱，只要我消费得起，那都是超值的。但如果从汽车评论者的角度出发，红旗L5从任何角度而言都是不值的!为什么?

红旗L5是号称斥资500亿研发而来的顶级产物，下面咱们来看看这500亿研发资金，都换来了什么。

外观上，红旗L5延续了老红旗那庄严耸立的设计样式，非凡的气场引得众人目不转睛，甚至有人说这辆车的气场完全压倒宾利、劳斯莱斯等任何一辆豪车，这一点我也赞同。但是之所以L5能力压群雄，这还要感谢劳斯莱斯幻影，因为L5借鉴了幻影前脸、车身侧面的整体造型。

内饰上，如此一款奢华的商务轿车，对后排老板专座的照顾一定会奢华于前排，那么我们来看看身价500万起的L5将后排造成了什么模样。

俗话说没有对比就没有伤害，再看看比红旗L5便宜了接近一半的迈巴赫S600，它的后排做工是什么样。

是的，无论从座椅舒适性、后排娱乐配置的使用便捷性、材质做工精细度等等任何方面，红旗L5都没有任何优势。此时别忘了，L5可是砸了500亿研发资金，售价500万的豪车哦。你不说我以为这是2,30万车型的车内后排。

再说变速箱，你一定不知道，你口口声声说的爱国、支持国货、国货当自强的红旗L5竟然采用的是日本爱信6AT变速箱。

是的，你没看错，砸了500亿研发资金，售价500万的豪车直接将别人的变速箱装在了自己身上，如果不信可以去查阅相关资料。

对那些地常常把抵制日货挂在嘴边的人来说：“红旗L5应该也是需要抵制的对象，购买它的人应该不爱国。”那么问题来了，这辆车在中国都卖给了谁呢?

最后说发动机，L5搭载了一台6.0L V12发动机，其最大功率为408马力(300千瓦)，峰值扭矩为550牛·米。值得骄傲的是此引擎为一汽自主研发，并没有搬弄他人的产品。但是该引擎的动力参数似乎对不起观众，在这个小排量涡轮盛行的年代，随便一款2.0T车型的马力都在200匹左右，而咱们的6.0L V12呢?

最终，咱们总结一下：

500亿研发费用、售价500万的红旗L5，外观是借鉴的、内饰氛围与做工对不起自身售价、变速箱是日本的、发动机动力弱的简直不像这个时代的产物。

而红旗这500亿研发费用是哪来的?是从在座每一个人兜里掏出来的!因为国家每年要从税收中拿出一部分扶持自主品牌的研发经费!而我们伟大的、代表着中国汽车工业顶端的红旗L5，就造成了这般模样?!

别人的外壳!别人的变速箱!辣鸡内饰!弱鸡引擎!这就是伟大的红旗拿着我们500亿血汗钱回馈中国的产物!钱究竟都花在哪了?!

如果你看到这辆车一点都不感到气愤，甚至还会为之自豪，那么我认为你的收入水平连纳税额的最低等级都触及不到，也就是说你对国家没有一丝贡献，根本没资格谈爱国。