一段 911 传奇，七代车型，从 1963 到 2017，从 1 到一百万。第一百万台 911 ，从祖文豪森到法国勒芒，从苏格兰高地到美国圆石滩，跨越半个地球来到中国， 从北京到上海，再到广州，这里，有它跨越时空的美丽身影，有人们与 911 的情怀故事， 个性的“爱尔兰绿”，与时光并驾齐驱，令记忆深刻，让传奇延续。

独一无二的第一百万台911

“ 911 是唯一一款既能在非洲沙哈拉沙漠纵横，又能在勒芒赛道上驰骋的跑车；它既能陪伴你前往剧院，也能让你自由穿梭于纽约的繁华闹市。” —— 费利•保时捷

保时捷 911 除了拥有赛道基因和跑车性能外，更具有令人惊叹的实用性。从1963年诞生以来，迄今为止经历了七代车型， 911系列堪称是世界上最具传奇魅力的车型之一。

这台第一百万台911，其序列号是真真实实的第一百万台，标志着这是一台全球独一无二的跑车。今年5月在保时捷总部生产基地祖文豪森成功下线的这台独特的跑车，为保时捷树立了新的里程碑。

这台911百万纪念版如同一位高贵的王子，第一代911身上诸多独有的特性都传承于此。首先为了突出其个性化特征，车身在外观方面喷涂名为“爱尔兰绿”的特殊车漆，这种颜色也是早有出处的：早在1964年10月19日便在底盘编号为300.003的第一代量产911上亮相，而这恰好也是保时捷之父——费利·保时捷最喜欢的颜色。

除此之外，在其他个性化细节都将往日的经典再现，例如：真皮座椅中央带有1964年的原版千鸟格菱形花纹图案；组合仪表上刻有百万标识，数字和背景光与外观相呼应使用绿色；仪表外面与1964年初代的车型一样镶有银色饰板。

最为印象深刻的是这台车的方向盘，中心图案使用的是1964年生产的保时捷盾徽，桃红木轮圈是以手工制作并仿照二十世纪六十年代跑车的木饰方向盘。

细看车身，源自Sport Design的车外后视镜外壳、外门把手以及后盖上的进气格栅条不是锃光瓦亮的镀铬，而是电镀银色，这些特殊设计与Fuchs造型的轮辋均是向第一代911致敬而呈现。百万徽标那是必不可少的，在车身的后盖、轮毂盖、B柱等处均有标记以此来彰显这是一台百万挑一的特殊车款。

跨越半个地球来到中国

作为保时捷的品牌核心，每一台911都融汇着保时捷的跑车运动基因，为保时捷稳居全球最具盈利能力的跑车制造商之列做出了突出贡献。

这台第一百万台911跑车基于911 Carrera S而设计，搭载的动力为大幅增强的331 kW（450 hp）水平对置式发动机和7速手动变速箱，让它具有出众的运动性能，而且动力强劲。为了与全球各地911的爱好者共同分享这一经典跑车，第一百万台911自下线以来，便踏上了世界巡展之旅。

从它的诞生地祖文豪森启程、造访法国勒芒、苏格兰高地、美国圆石滩，以及中国。它的所到之处，都受到了当地911挚爱者的仰慕及赞誉。今年9月，这台车终于横穿半个地球抵达中国北京；10月，第一百万台911及四台911经典车一起来到中国的繁华都市上海，与中国的911挚爱者共同见证这一历史时刻。

结束全球巡礼之后，该车将被斯图加特保时捷博物馆永久收藏，与其它保时捷经典车一起，成为时代的见证。什么？问我这台车的售价？抱歉哦，它并不公开出售，如果想要一睹其风采，那就去斯图加特保时捷博物馆吧。

在此组大片拍摄结束的时候，看着它驶进培训中心的教室，听到这台尤物的阵阵轰鸣，不知道为什么，心里涌出一种莫名的感动。