一直有给高小黑升级灯光的想法，无奈各种原厂透镜价格高高在上，改一下就好几千。也看过国产透镜，但是对国产东西的质量总是不放心。前几天出了点小事故，对方闯红灯给我撞上了，右边原厂法雷奥玻璃大灯断了2条腿，4s店给理赔了一个树脂的海拉，这样面对坏了的法雷奥，加上看了ben9同学的作业，有了改装国产透镜的想发。 这样又买了一只副厂左边的大灯，把2只法雷奥替换下来，就有时间慢慢的折腾了。--------------------------------------------------------------------------- 选透镜的过程中，对国产透镜心理作用的影响，加上感觉原厂Q5拆车透镜价格也能接受，最终选了原厂奥迪Q5拆车双光透镜（欧标，麻点镜片）+全新欧司朗HBI 4500k D3S氙气灯泡+拆车国产华科安定的配置。-------------------------------------------------------------------------- 改装的思路是，保留原厂的大灯高度调节，安定器加在大灯后盖上，大灯外面没有裸露的电线。说实话一开始把这个事情想象的太简单了，觉得大灯后盖打个孔，往外拉伸一下，给灯泡的屁股留下空间。然后再打个孔装上安定就行了。但是改装的过程复杂程度是我一开始不敢想象的，以至于整个过程持续了两周。-------------------------------------------------------------------------- 整个的过程，开灯，调光什么的就不详细描述了，论坛里各种作业很多了。这里吐槽一下原厂法雷奥大灯真心难开，一开始觉得很费事，就打算找一个改装店帮忙给打开，再接连找了几个改装店说明情况后，都说弄不了。看来还是自己硬着头皮上，最终还是打开了，虽然不是很完美。 下面先看一下改装后的效果吧。同一地点，同样的相机参数设置拍摄的。
大灯高度调节（手机直接拍的GIF，不知怎么有些问题）
=================================================主要说说下面几点了：1，对原厂Q5双光透镜的一个小改装2，大灯高度调节电机的安装位置的改装3，大灯后盖的处理=================================================1，改装原厂的Q5透镜 在选择透镜过程中，对比了原厂Q5和海拉系列的透镜，了解到海拉透镜要比Q5透镜远光还很多，主要体现在海拉远光照射范围大，由于海拉头透镜价格太高，就放弃了。在拿到Q5透镜的时候，发现远光的挡板抬得不是很高，就异想天开的认为把挡板开合的范围加大，会不会弥补一下Q5透镜远光的不足。然后就有了下面的改装，后来证明可能效果不是很大，但是重在思考动手的过程了。 Q5透镜的远光挡板，再抬上去以后，会被固定变光电机的一个脚给挡住，把这个脚打上一个口子，会加大挡板的开合的范围，大家看下吧。
这是改装前后远光的对比，有一点点的作用
==============================================2，高度调节电机的改装，有两个方案 在改装过程中，由于高四的大灯实在小的可怜，装下透镜以后，发现电机把透镜的屁股给挡了，然后就有了下面方案一的改装，就是把电机往反方向装上。这是原来电机装的方向
下面的是往反方向装，由于电机的3个卡子，两个小的一个大的，所以装的时候要先侧着放进去大的卡子
但是，在装后盖的过程中，发现这样反着装电机，会影响安定的安装，所以就另想了一个方案二就是还是按原来的方向装，但是要把下面红色区域打磨掉，让电机可以再转一下角度
看看位置的变化
这样在大灯高度调节过程中，就不妨碍透镜屁股的扭动了。================================================3，大灯壳和后盖的改装 这里再吐槽下，高四的大灯实在太小了，这里真的是费了九牛二虎之力啊，其中有一天我就抱着大灯在那考虑了一天怎么改。 补充一下，现在原厂的Q5透镜分圆屁股的欧标透镜，和方屁股的美标欧标随动透镜，看上去随动的上下多了转动轴，怕碍事，就选了圆屁股的，事实证明方屁股的对灯壳的影响要好很多。还有就是灯泡的屁股，要换成D1S的灯泡也会好很多，忘了在哪看了一个帖子，说是现在新款Q5透镜装D3S的，要效果好，因为D3S是无汞的，环保，是趋势，新款透镜对D3S有优化，然后心理作用又在作怪，就选了给自己找了很多麻烦的配置。 改装过程就是把灯壳和后盖切开，填补，粘贴，由于工具比较简陋，做工比较粗糙，还望大家不要吐槽。先看一下，已经把大灯切了一块去，才能放进去透镜和灯泡，更不用说还要留出空间给高度调节
这是总体的改装思路
下面是改装过程了，主要用电磨切开，需要变形的要用热风枪先烤一下，然后用了大量卡夫特5911胶粘贴。然后平时自己积攒的一些塑料派上用场了。
看灯壳已经差不多了，能装下透镜屁股，并且有一定空间可以摆动，下面是后盖的改装
安定的安装位置
需要抬高后盖，装下D3S大屁股
后盖完成了
看下里面，密封条有弹性的，稍微拉长一点还是没问题的不过这里有个问题费了好长时间，后盖变形后，不是那么的平了，盖上去后密封条有的地方不能很好的贴合灯壳，这里要反复的调整，拿手电从里面照过来看，确保没有一点缝隙
然后是固定后盖的卡子，由于加大了后盖，原来的卡子位置变了，就重新做了卡子
这边的卡子，由于安定挡着，所以档子卡子的豁口要往外挪5毫米，不会影响力度的，大家看看效果，刚好能放下
然后是另一边的，这个要重新做，原来是塑料的，有一定的高度，要是把原来的随着后盖往外移动，这样正好车架上有一根梁挡住了，所以改装成金属的了，这样就体积小了
==============================================下面是改装完成的效果
虽然很粗糙，但是够结实，不会漏水
用了5代GTI款的透镜装饰罩，其余同学的作业效果很多了，装车效果就不发了，看看装车里面的位置吧
右边的，也就是装玻璃水箱这边的，这边空间很大，一点问题没有的
左边是电瓶和进气口的位置，这里空间很小，尤其是进气口，改装之前量了半天，没想到还是挡着，只好把进气口的一个固定点拿下来，推进去一点，好在影响不大。这里虽然挡了一点进气口，但是大灯下方还有很大的空间，应该不会影响进气量。
等抽时间找个长螺丝再重新固定下那个点吧================================================= 最后，说明一下，本次作业虽然没有开灯，调光的过程，但是过程并不轻松，尤其按照模板在灯碗上打好孔后，发现透镜挡着玻璃，玻璃面盖不上，然后又一点一点的调整，并且给高度调节留下足够的空间。由于没有电动螺丝刀，一遍一遍的拧螺丝调透镜的位置，还有开灯时贼硬的冷胶，累的指头胳膊都好疼。不过DIY重在过程的享受，还是很有乐趣的。 想升级灯光并且没有强迫症的同学
，可以考虑国产小一点的透镜，貌似国产的透镜也够用了，也可以忽略大灯高度调节，这样会轻松很多。到这里 ，作业完毕了，谢谢大家观看。=================================================然后顺便晒一下自己的高小黑吧，不过是改装透镜之前拍的，改完后还没洗车就不晒了
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