布加迪为了上保险，在车尾装了这个

来仔细看看，这辆本该拥有流线型曲线的布加迪Chiron有哪些不同。在欧洲和世界其它地区，大多数的量产车都拥有几乎相同的规格，只是方向盘位置不同。而在美国，同一款车却还有一个显著的差异。美国对汽车设计有较为严格的条件，比如早期的帕加尼Zonda，都不允许在美国市场销售。这台美国版布加迪与欧洲版在视觉上几乎完全相同，有一个地方不同。

布加迪Chiron，国内叫它“熙龙”，属于Hypercar，也就是超跑中最顶端的车型，全球限量500台，陆陆续续已经开始交付车主。这台熙龙停在佛罗里达州的迈阿密海滩某酒店大堂，这个角度看上去没有什么特别之处。事实上，为了能让这台车顺利的上到保险，车主在车尾加装了两个东西。

箭头所指的两个小部件就是加装的，这是由橡胶制成的“低速防撞杆保护片”，如果不装，当地的保险公司就不给这车投保，也是投保的条件之一。说白了这个东西就是防止追尾的，开布加迪，就担心别人撞上来。

不管车主喜欢不喜欢，就算是影响了美观，就算只值几十美金，这两个东西也得一直装在车尾。这是美国唯一一台有此装置的布加迪。

有了此装置，停车的时候不用担心后车贴太近，倒车也不用担心碰到车。一般的法拉利，兰博基尼不需要装此装置。

两个橡胶保护片是用胶水粘合上去的，要是钻孔的话车主肯定舍不得，装个样子罢了。

装了这个对于布加迪来说能起到小范围的保护，对于保险公司来说能有个“安慰”吧。