别被忽悠了！这5大配置纯粹多花钱没卵用

除了价格，配置高不高也是不少消费者买车时非常关心的一点。但配置越高，购车成本也越高，结果多花几万块买了一款配置看似丰富炫酷的顶配车型，但换回来一堆用处不大的配置，那么这些“鸡肋”配置你们中招了吗？

座椅记忆

起初刚听到这个配置，估计很多人都会觉得非常高大上配置。通过对座椅中的车载电脑实现智能化管理，把常用的座椅位置记起来，设定1-2个快捷键，无论有多少人调整座椅，但只要按一下座椅记忆快捷键，就能自动调整你之前设定的座椅位置。但话又说回来，有多少人愿意把车借给别人开的？每天开车的驾驶者不就是你自己吗？如果你的不是出租车什么的，座椅记忆功能显得毫无卵用，而且大部分车的主驾驶座椅都支持电子调节，能非常轻松调到适合自己的坐姿。

自动泊车

这个曾经只搭载在豪华车身上的自动泊车系统，也开始在普通家用车身上得到推广，不少十几万的新车顶配版就已经搭载了。虽然听起来很先进，但实际用起来也比较困难。所谓“自动泊车”也并不是完全自动的，刹车还是得靠自己控制的，而且对停车的环境要求比较高，首先要够空荡，其次停车位要够大，还要时刻留言屏幕和雷达的反馈。所以，目前低端的自动泊车，依然不太适合国情，更多地还是摆设，因自动泊车造成停车事故的机率可能比人为因素还要高。

大灯清洗

大灯清洗就是在前大灯下方有一个出水口，随时可以清洗前灯的灰尘及污垢，但此功能只对于一小部分人来说才有点用处，如果你喜欢去户外越野的话，那么大灯清洗对你而言是个实用配置。然而，对于更多在铺装路面行驶的人来说，大灯清洗的存在感非常低，压根不用担心前大灯会被灰尘和泥土遮住。

氛围灯

说实话，在图片上看氛围灯是一种享受，但应用在实际生活就不是这么一回事了。在城市道路非常明亮的路灯下，车内的氛围灯一点也起不了什么作用。如果在伸手不见五指的小树林里，或许还能起到烘托气氛、增加情调的作用，但只针对你有女神和女朋友的前提下，换作是商务接待的话，氛围灯你觉得合适吗？

发动机自动启停

自动启停应该是最多人讨厌的一个鸡肋配置，名义上自动启停的诞生，是为了满足节能省油的目的研发而来，但其实更多的用途是用来完成车企的环保指标。理论上，自动启停是能帮助车辆起到省油的效果，但是大部分车型的发动机自动启停系统的用户体验都称不上好，比如正在停车的时候踩个刹车就熄火了，在日常很多用车场景中都没理解驾驶者的意图，实用性并不高，而且受制于各家的调校水平，自动启停的抖动现象比较突出，所以，有不少车主一上车的第一件事就是关闭自动启停。