必须野马。
自从国家开放平行进口车以后，越来越多的网友开始关注这个渠道。同时也带来一些问题，比如优惠的价格背后，性能品质到底如何？相对于中规版哪个更合适？带着很多网友关心的问题，我们实拍体验了一下17款加版福特野马2.3T高配P版。
1、17款加版福特野马2.3T P版配介绍
17款加版福特野马2.3T P版配置：氙气大灯、led日间行车灯、声控导航系统包、色彩强化包(炭黑色座椅、铝饰仪表盘、乌木内饰、高级软质门饰板)，换挡拨片、摇启、真皮包裹换挡把手、备胎、后雷达、18轮、8寸中央触摸液晶屏(SYNC3)、前排斗式真皮座椅、6向电动前排乘客座位带腰部支撑、环境照明、前雾灯、加热后视镜集成转向接近灯、野马标志投射灯、迎宾踏板、智能卡、前座椅通风/加热、倒车影像、四种驾驶模式调节、9个扬声器。
2、粗犷的外观，精致的内饰
17款福特野马前盖经过彻底重塑，美式肌肉跑车表达明显，中心部分高高隆起，暗示其拥有动力强劲的引擎，福特野马美规版也被注入了一些现代元素，狭长的大灯轮廓少了原先那股粗犷劲儿，大灯傍伴，17款福特野马整体上看新款福特野马比旧款精致了，外形依旧那么放荡不羁。宽大的上下前脸进气隔栅，有助于发动机的有效散热。在一贯的肌肉车线条基础上，增加了许多弧型线条，使整车看上去更为刚毅、强壮，也更具视觉冲击力。17款福特野马复古且个性的车身涂漆和纹理，赛车专用轮胎、可调制的尾翼和赛车排气筒等设计， 让这款概念车显得更具运动特质。
17款福特野马2.3T设计风格，外形朴实无华，但从骨子里散发着一种野性，毫不矫揉造作的朴实外形，一切以实用为主，是野马的一个突出特点。外观方面，车身侧面虽然仍以沉稳为主，但是一条梯形的凹线从前翼子板开始，直贯后翼子板，将整车的动感展露出来。福特野马2.3T尾部也以稳重为主，垂直尾灯采用了特征化条矩形式设计，怎么看都是一款轿车，要不是尾翼的提醒，很难将野马划为跑车之列。17款福特野马2.3T自动加版有着他独特的魅力，彪悍硬派的豪车前脸一定是方头，并且一定要搭配圆灯才行。设计者和拥有着都明白，拥有野马的人谁会在乎这些，发动机和操控才是他们的追求。福特野马杀手锏在于能够让人享受高转速时的那种爆发推背感，带来无与伦比的驾驶感受。车身和尺寸加上不同于普通轿车比例的设计造就了夸张的野马，充满桀骜不驯的力量。
17款福特野马内饰做工、用料也更加精细，两门采用了无窗框的设计，更完美的体现了一台肌肉车应有的气质。在空间上，内部空间是目前双门四座跑车里表现比较突出的，四座的设计能很轻松的容纳下四个成年人。全新福特野马中控台上的触控屏进行操作，科技感得到了进一步提升。福特野马内饰方面强调的实用性带来的确实大的空间和储物能力，并且还加入了车内氛围灯。
3、世界一流的制动和操纵性
17款福特野马2.3T自动加版一触式升降电动车窗、电动后视镜、无钥匙进入系统(keyless entry)和电动锁、电热后窗和间歇式刮水器。音响系统从基本型的标准CD播放机到狂放的、震人心魄的1,000瓦Shaker高保真音响系统一应俱全。制动和操纵性能堪称世界一流。就像一匹驰骋在广袤的草原上的骏马一样，野马始终散发着动力与速度的无穷魅力。
17款野马还搭载了一套全新的四轮独立悬架系统，制动进行了升级，动态表现会更加的出色。车厢内部铝质饰件更加让人感受到野马的技术之精良。三幅方向盘直径很大，握在手里就会有种掌控一切的感觉。宽大的真皮座椅和门板整片的塑料都是绝对的美国车范儿。内饰简单中却透露着一种原始的粗犷和令人上瘾的刺激感。
底盘动力方面：野马搭载的是2.3T EcoBoost L4涡轮增压发动机，其最大功率为314马力，峰值扭矩434牛米，传动系统与之匹配的是6速手自一体自动变速箱，最高时速可达249km/h。新野马抛弃了第五代车型整体桥式非独立后悬架的结构，采用了一套多连杆式独立悬架,这套全新设计的后悬架系统将提升野马的操控性，使野马不再是只有大马力的“直线加速赛车”。此外，野马还配备了前brembo六活塞刹车卡钳。2017款福特野马搭载了一套全新的四轮独立悬架系统，制动方面也得到了升级，动态表现也将会更加的出色。17款福特野马后悬挂采用了全新的独立式悬挂取代现款的非独立式悬挂。
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