带“T”真的好吗？涡轮增压大揭秘

前几天女神买了车，她知道我比较懂车，所以想邀请我过去给她把把关，因此产生了以下对话：

这个故事告诉我们：“多了解些汽车知识是多么重要！”

为此文西回去怒写此文，跟大家讲讲涡轮增压和自然吸气的知识，希望女神可以看到，不要再误解我，把我加回去........（注：下文无特殊标示时，两种不同发动机对比的排量都为2.0）

涡轮增压（Turbo Boost）简称Turbo，也就是我们常说的“带个T”（女神要是知道这个，就不会删我了）。很多朋友不会读这个单词，在这里我们就叫它“特饱”。

自然吸气（简称自吸）是汽车发动机进气的一种，指不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。

同等排量下特饱发动机的动力要比自吸发动机更快更猛，但是它们有个区别，自吸在加速的时候比较线性，而特饱在加速的时候，由于需要涡轮增压器的介入，需要迟缓一下，然后再喷出强劲的动力。

虽然同等排量下特饱比较猛，但同样带给特饱的是相对较高的油耗。

当然了，这种油耗对比是有失公平的，毕竟它们原本就是同一台发动机，只是一个增加了涡轮增压器，另一个没有而已。要比较特饱和自吸哪个更省油，需要在功率相等的情况下才可比较。

举个例子：通常情况下2.0T的特饱和2.5L自吸的发动机功率相似，所以拿这两台发动机对比才公平。

在功率相同的情况下特饱比自吸省油。

值得注意的是，同等功率下的特饱虽比自吸省油，但它的后期保养却要比自吸贵，因为特饱发动机内部一些结构与自吸发动机不同，需要采用较高品质的机油，所以虽然省油，但是省下来的前又花在了保养上。

总的来说，自吸发动机比较可靠完善，特饱发动机则在各项性能指标上有优势。而我们在选择的时候，首先要搞清楚自己的购车需求，如果会经常开高速、而且对动力方面有追求的朋友就选择特饱吧，对于常在市区里面使用的选自吸就够啦！