全球5大车系最保值的车 第一名竟然是…

买车的同学，最关心的莫过于保值率。一方面，现在买车很少有能开到报废的，基本上开几年就会考虑换车。那么，保值率高的车，就不至于亏太多；另一方面，汽车保值率高，也意味着这车拥有三大件耐用、省心、省油、后期维修保养便宜等特点。

无论再怎么考虑，保值率都是买车必看的点。下面小编特别整理了上个月五大车系热门车型的保值率，看看哪个系的车最保值，哪款车最保值吧！

德系

德系车基本都自带光环，销量高，保值率也高。尽管第一年、第三年保值率都不如日系，但因为各车型实力均衡，五年的平均保值率更高达48.16%，名列所有车系第一。

日系

日系车保值率比较惊人，特别是第一年和第三年，完全碾压其他车系。不过，因为实力参差不齐，被哥瑞、阳光等车型拖了后腿，导致五年平均保值率只有47.83%。

美系

美系车这几年进步很大，摆脱了“油老虎”的称号，不过质量依旧不及日系和德系，小毛病比较多。虽然有科沃兹这种十分出色车型撑门面，总体来说依旧不行，五年平均保值率只有43.57%，差点被法系车赶超了。

韩系

有人说韩系车除了外观没啥亮点。确实如此，韩系车早些年就纯模仿日系，尽管没有达到丰田的水准，但在质量上确实还行。所以五年保值率46.33%排在第三也合情合理。

法系

作为一个让二手车商颤抖的车系，法系车的低保值率也是远近闻名的。纵然标致308这一代产品如此好开，如此出色，但是5年保值率也仅仅46.85%，而保值率最低的雪铁龙C4世嘉5年保值率仅仅37.19%。假设买一辆乞丐版的雪铁龙C4世嘉，裸车9.88万买来，开5年之后就只能卖3.67万了，简直悲哀！

那么问题来了，什么车保值率最高？

答：

1、品牌认知度越高越保值

2、车辆可靠性越高越保值

3、使用成本越低越保值

4、市场保有量越大越保值

5、新车价格稳定性越高越保值